A Força Aérea e Espacial acaba de realizar um verdadeiro feito técnico no Extremo Norte. Um avião de transporte militar A400M Atlas pousou pela primeira vez em uma pista de gelo natural na Groenlândia. Esta manobra inédita realizada sem equipamento especial comprova a superioridade da aeronave europeia em relação aos seus concorrentes americanos em ambientes extremos.
O colosso de mais de cem toneladas projetado pela Airbus desafiou as leis da natureza ao pousar no isolado fiorde Kap Harald Moltke. As condições climáticas e geográficas deste exercício denominado Uppick 26 foram particularmente extremas, com temperaturas em torno de -25 graus. O avião de carga pousou em uma pista temporária de gelo e neve com menos de 1.400 metros de comprimento e localizada a apenas 150 metros da costa. Ao contrário das aeronaves Lockheed LC-130H do Exército dos EUA, que exigem a instalação de esquis para evitar afundamentos, o A400M pousou em seu trem de pouso clássico. A tecnologia a bordo permitiu que a tripulação realizasse uma abordagem inovadora com absoluta precisão.
Preparação cuidadosa em gelo
Este feito global não é o resultado do acaso, mas o culminar de uma experiência lançada há mais de um ano. Proteger esta zona hostil exigia uma logística particularmente rigorosa. Várias semanas antes do voo, especialistas do 25º Regimento de Engenharia Aérea realizaram uma perigosa missão de reconhecimento com os seus homólogos dinamarqueses. A equipe teve que viajar em um snowmobile durante dois dias para percorrer os 250 quilômetros que separam o local da base da Station Nord. Um especialista do Grupo Militar de Alta Montanha também esteve presente para avaliar a resistência do gelo flutuante.
Um importante ativo estratégico para a França
Esta demonstração de força faz parte do desenvolvimento do conceito militar de desdobramento ágil de combate. O objetivo é poder projetar rapidamente tropas com total autonomia e com uma pegada logística muito reduzida. A aeronave também aproveitou esta missão para pousar onze comandos de montanha e sete motos de neve. Embora o Pólo Norte desperte um interesse geopolítico crescente, o Ministério das Forças Armadas saúda esta importante validação operacional:
“Este sucesso confirma a versatilidade operacional do A400M Atlas, capaz de operar em terrenos acidentados, com neve ou gelo, em ambientes particularmente exigentes. »
Ao aterrar com sucesso onde muitas outras aeronaves militares falham, a França prova que dispõe agora das capacidades tácticas necessárias para intervir eficazmente nas regiões mais inacessíveis do globo.
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Fonte :
França 3