Quinta-feira, 27 de novembro, eram 23h45. quando o Mersinum petroleiro que estava ancorado há dois meses a 19 quilómetros da costa senegalesa, sofreu danos; “quatro explosões externas”, especificou seu armador turco, Besiktas Shipping, segunda-feira, 1er Dezembro. O navio com bandeira do Panamá foi seriamente danificado.
Conforme mostram vídeos postados nas redes sociais, a popa desse barco de 183 metros de comprimento está meio submersa, o que o armador confirmou, citando “uma entrada de água na casa de máquinas”. Enquanto o Mersin partiu em 21 de agosto de Taman – porto localizado perto do estreito de Kerch, que separa a Rússia continental da Crimeia – um ataque orquestrado pela Ucrânia é uma das hipóteses estudadas.
Perante o risco de poluição que resultaria do naufrágio do petroleiro carregado com 39 mil toneladas de combustível ao largo da costa de Dakar, as autoridades senegalesas colocaram-se em alerta. O plano “Polmar” (contra a poluição marinha) foi lançado e recursos significativos foram mobilizados. Rebocadores, uma barreira antipoluição e embarcações de resgate se revezam no Mersin para evitar qualquer vazamento de óleo, e um barco patrulha da marinha senegalesa protege a área. Os vinte e dois tripulantes do petroleiro, que estão “predominantemente de nacionalidade turca”foi resgatado “antes do amanhecer”, sexta-feira, e eles estavam “evacuados sãos e salvos para tratamento em terra”, especificado para Mundo o porto autónomo de Dakar.
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