A agência espacial americana lançou um procedimento oficial para validar o uso do CapFrameX. Este software de benchmarking, bem conhecido dos jogadores de PC, poderia ser usado para auditar o desempenho de vídeo dos simuladores de voo da agência.
Quando imaginamos ferramentas da NASA, muitas vezes pensamos em software proprietário desenvolvido em total sigilo. No entanto, a agência espacial americana também está de olho no que está acontecendo no mundo do hardware de consumo. O centro de pesquisa Langley da NASA iniciou oficialmente os procedimentos administrativos para poder utilizar o CapFrameX, um utilitário gratuito e de código aberto, em suas máquinas de simulação.
Um procedimento de validação iniciado
A informação foi confirmada pelos próprios desenvolvedores do CapFrameX: foi a agência espacial quem iniciou o contato, e não o contrário. Para quem não conhece, CapFrameX é um benchmarking essencial. Ele permite capturar e analisar o desempenho do sistema, incluindo estabilidade da taxa de quadros (FPS) e latência, com precisão cirúrgica. No entanto, você não instala software em um computador federal como faria em seu PC para jogos.
NASA Langley manifestou interesse em usar #CapFrameX para avaliar o desempenho do FPS para sistemas de vídeo de simuladores de cabine e iniciou o processo de aprovação de software do governo dos EUA. pic.twitter.com/krOvALYUfv
-CapFrameX (@CapFrameX) 22 de janeiro de 2026
O objetivo atual é fazer com que o software passe pelo processo de aprovação governamental. Concretamente, a NASA está avaliando se esta ferramenta, baseada no projeto de código aberto PresentMon da Intel, atende aos seus critérios de segurança e confiabilidade antes de ser potencialmente implantada para tarefas de medição.
Diagnosticar cockpits virtuais
Caso o procedimento seja bem-sucedido, a CapFrameX não pilotará os simuladores, mas terá uma importante função de auditoria técnica. A NASA quer usá-lo para analisar o desempenho de vídeo (frametimes, FPS) dos sistemas de exibição de seus simuladores de cabine.
Os riscos são elevados: a agência forma os seus pilotos em máquinas complexas, nomeadamente para o projecto X-59, esta aeronave experimental supersónica concebida para reduzir o ruído ao atravessar a barreira do som.
A caça aos idiotas
Nestes simuladores avançados, por vezes montados em tomadas, a fluidez da imagem deve ser perfeita. Uma queda no FPS ou “gagueira” (micro-saccade) pode desorientar o piloto ou distorcer a percepção das manobras de emergência.
Ao focar no CapFrameX, os engenheiros da Langley estão procurando uma maneira precisa de monitorar a estabilidade da renderização visual. Este é um sinal interessante para a comunidade de código aberto: demonstra que as ferramentas da comunidade, inicialmente projetadas para otimizar placas gráficas de jogadores, hoje oferecem precisão de medição suficiente para serem de interesse dos engenheiros aeroespaciais, sujeitas a validação.
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Fonte :
Ferragens do Tom