As pesquisas e compras de carros elétricos usados dispararam desde o início da guerra no Médio Oriente em sites especializados, quase duplicando sob o efeito do aumento dos preços na bomba, indicam grandes sites especializados.
Na Aramis Auto, a participação dos carros 100% elétricos nas vendas quase dobrou em um mês: de 6,5% na semana de 16 de fevereiro para 12,7% na semana de 9 de março. As pesquisas com o filtro “elétrico” continuam sendo minoria, mas dobraram, passando de 2% para 4% do total.
Por outro lado, a participação dos carros a gasolina caiu de 33,8% para 27,7% e dos carros a diesel de 13,8% para 9,7%.
O site La Centrale também regista uma quase duplicação das pesquisas por veículos eléctricos, um aumento de 91% desde 28 de Fevereiro, data em que a guerra começou.
“As pesquisas inicialmente aumentaram gradualmente, antes de acelerarem acentuadamente a partir do início de março, à medida que os preços na bomba se aproximavam dos 2 euros por litro”, sublinha o site especializado. “Este aumento faz parte de uma tendência subjacente: em um ano, as consultas de modelos elétricos já aumentaram +17%.”
Outra força motriz é a queda dos preços dos veículos eléctricos usados, que diminuíram 4,27% em 2025 graças a uma diversificação da oferta: “os veículos eléctricos usados custam agora menos 22.000 euros em média do que os seus novos equivalentes eléctricos”, explica o site.
La Centrale oferece agora mais de 40.000 veículos elétricos, um aumento de 38% em um ano. “Face ao aumento dos preços dos combustíveis, os franceses procuram soluções mais económicas de utilização, e a eletricidade é naturalmente essencial”, comenta Guillaume Henri-Blanchet, vice-diretor geral da La Centrale, que lembra que uma recarga custa 10 e 15 euros num terminal em casa, em comparação com cerca de 2 euros por litro atualmente na bomba de combustível.
“Os franceses privilegiam modelos elétricos conhecidos e acessíveis como o Zoé ou o e-208, bem adequados às viagens do dia a dia. Para utilização em distâncias maiores, modelos como o Tesla Model 3 tornam-se cada vez mais atrativos”, também graças à descida dos preços, acrescenta o site.
Por outro lado, comprar um carro elétrico é mais difícil de concretizar. “O elétrico ainda levanta questões sobre a autonomia e a recarga ou a bateria. Os compradores demoram mais para decidir, com um tempo de compra estimado em duas vezes mais do que o diesel”, explica La Centrale, para quem “o elétrico usado democratiza o elétrico”.
O interesse pela eletricidade também é perceptível em novas construções, observaram muitos fabricantes durante seus dias abertos em meados de março.
Mesma tendência no AutoScout, que ainda assim enfatiza que o mercado automobilístico está desacelerando. Entre o período de 1 a 22 de fevereiro e de 1 a 22 de março, as pesquisas por carros elétricos no autoscout24.fr aumentaram 5,3%, enquanto as de diesel caíram 25,6% e as de modelos a gasolina 15,7%. No geral, o número de pesquisas caiu 19,2%.
A mania dos veículos eléctricos é ainda mais acentuada na Alemanha, onde as pesquisas por esta categoria aumentaram 32,6% no mesmo período, quando outros tipos de veículos estavam em declínio. A participação das pesquisas elétricas no AutoScout na Alemanha chega a 9% do total, três vezes mais do que na França.