A Île-de-France Mobilités terá de abrir espaço para aplicações rivais que também pretendem vender bilhetes de transporte, incluindo o Navigo Liberté+. Este último permanece (permaneceu?) exclusivo do app IDFM.
Este é um duro golpe para a Île-de-France Mobilités (IDFM), mas boas notícias para os utilizadores dos transportes públicos… e para a concorrência. A Autoridade Reguladora dos Transportes (ART) exigiu, de facto, que todos os bilhetes desmaterializados vendidos pelo IDFM possam ser oferecidos por aplicações rivais, principalmente as da RATP e da SNCF. Todos os “serviços digitais multimodais” devem, em particular, poder vender o Navigo Liberté+ desmaterializado, que atualmente só está disponível na aplicação IDFM.
Todos os bilhetes de transporte abertos para aplicativos rivais
Liberté+ é um elemento importante na oferta de preços do IDFM, permite-lhe pagar as suas viagens individualmente sob a forma de uma assinatura mensal gratuita, cujo valor é estabelecido em função das viagens realizadas.
A ART solicita ainda que os títulos que em breve serão oferecidos de forma desmaterializada, nomeadamente os pacotes Navigo Annuel e Imagine R, possam ser comercializados por todos estes famosos serviços multimodais. A Autoridade foi contactada pela RATP e pela SNCF para obter a possibilidade de vender todos os títulos de transporte desmaterializados vendidos pelo gestor de transportes na Île-de-France. Ela ficou do lado deles.
O IDFM terá também de tomar as medidas necessárias que permitirão aos utilizadores de aplicações rivais pagar, num único pagamento, cestos de compras contendo bilhetes de transporte para diferentes serviços de mobilidade. Uma dor de cabeça técnica, mas no final das contas facilitará a vida de todos os usuários.
A ART também quer seriamente estimular a concorrência: o IDFM terá assim de pagar serviços concorrentes que vendem bilhetes de transporte. Estes últimos não podem modificar os preços destes títulos, impedindo-os de gerar margem para financiar esta atividade; este mecanismo de remuneração é uma forma de lhes dar um incentivo e “ aumentar a visibilidade das ofertas de transporte“. Por outro lado, quem esperava uma descida dos preços dos bilhetes de metro ou dos passes Navigo só tem olhos para chorar!
O ART não afeta os preços que permanecem definidos pelo IDFM. A intervenção da Autoridade visa sobretudo reequilibrar o jogo entre as plataformas e proporcionar maior fluidez na compra de bilhetes, e não reduzir a fatura dos viajantes.
Na decisão publicada neste fim de semana, a ART também tem uma palavra a respeito da “desintermediação” dos aplicativos móveis com o Wallet da Apple (o aplicativo Cards). Quando um usuário adquire um bilhete de transporte via Bonjour RATP ou SNCF Connect no iPhone, o bilhete não fica apenas guardado no aplicativo: é necessariamente armazenado na Apple Wallet, pois é esta quem gerencia a validação NFC.
De acordo com a lei de orientação à mobilidade (LOM), todas as plataformas devem poder vender bilhetes em condições justas. O que significa manter o relacionamento com o usuário após adicionar o título de transporte à Wallet. A ART, portanto, ordena que o IDFM e a Apple “ tome as medidas necessárias » para evitar cortar o fio condutor do relacionamento com o cliente.
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Por: Ópera
Fonte :
ARTE