Sébastien Lecornu deu “instrução”quarta-feira, 1 de Abril, aos seus ministros para identificarem acções prioritárias para electrificar a economia e reduzir a dependência dos hidrocarbonetos importados, nomeadamente sugerindo o seu financiamento através de “excedente” das receitas fiscais sobre os combustíveis, disse Matignon à Agence France-Presse (AFP).
O Primeiro-Ministro pede assim ao Ministro da Acção e Contas Públicas, David Amiel, “trabalhar no sentido de uma alocação de possíveis receitas fiscais excedentárias ligadas ao aumento dos preços dos combustíveis para financiar as medidas prioritárias do plano de electrificação”de acordo com o texto destas instruções.
Ele espera feedback dos seus ministros até 8 de abril. O governo deve apresentar na próxima semana o seu plano de eletrificação, destinado a reduzir a dependência da França dos combustíveis fósseis importados, cujos preços dispararam desde o início da guerra no Médio Oriente, há pouco mais de um mês.
O governo pretende reduzir esta dependência de 60% para 40% até 2030 através da electrificação dos transportes com mais carros eléctricos ou edifícios equipados com bombas de calor. Este plano de electrificação deverá “ser acelerado”porque “a questão já não é apenas climática, passa a ser do interesse nacional”argumenta o primeiro-ministro.
Primeiras medidas nas próximas semanas
Ele pede ao Ministro da Economia, Roland Lescure, que planeje essa saída das dependências, “com ponto de passagem em 2030 e meta em 2035”. Ele também será responsável por “criar, nas próximas semanas, uma oferta de aluguer de veículos elétricos dedicada a determinadas profissões” que usam muito o carro para ir trabalhar, como enfermeiros particulares ou auxiliares de saúde. Estas profissões estão a suportar o peso dos aumentos dos preços da gasolina e do gasóleo.
O chefe do governo também deseja mobilizar “financiamento alternativo”nomeadamente em conjunto com intervenientes institucionais como a Caisse des Dépôts et Consignations ou o mundo bancário para ajudar determinados setores, como os padeiros, quando necessitam de eletrificar os seus fornos.
Os ministros do planeamento regional, Françoise Gatel, e dos transportes, Philippe Tabarot, são responsáveis por propor “a descarbonização completa da mobilidade rodoviária” em certos territórios “pilotos”. Sébastien Lecornu pergunta ao Ministro da Habitação, Vincent Jeanbrun, “especificar as modalidades operacionais de liberação de gás” em habitações novas e em habitações sociais, para que “ajuda à renovação” tornar possível eletrificar “métodos de produção de aquecimento e água quente”.
A ministra delegada responsável pelo mar, Catherine Chabaud, terá de propor “opções tecnológicas (eletrificação, biocombustíveis, combustíveis sintéticos) e horizontes temporais associados” permitindo a descarbonização da frota pesqueira. Seu colega de indústria, Sébastien Martin, é responsável por “para identificar processos industriais” capaz de ser totalmente descarbonizado até 2030 ou 2035 e “identificar as capacidades industriais nacionais relativas a bombas de calor, veículos elétricos e equipamentos elétricos profissionais”.