Para evitar que o apagão espanhol volte a acontecer, a Europa quer criar oito autoestradas energéticas. Já existem autoestradas que permitem evitar 40 apagões por ano em França.
Enquanto Madrid acaba de sair do trauma do seu gigantesco apagão em Abril de 2025, a União Europeia está a pôr os pés no jogo: a França, há muito cautelosa sobre o assunto, deve absolutamente acelerar as suas ligações eléctricas com os seus vizinhos. O desafio não consiste apenas em ajudar os vizinhos, mas também em evitar que a França acabe na escuridão nas próximas décadas.
O incidente espanhol serviu de choque para Bruxelas. Na quarta-feira, a Comissão Europeia bateu com o punho na mesa ao designar “ oito autoestradas energéticas europeias » prioridade. E no centro do visor encontramos a fronteira franco-espanhola, um verdadeiro estrangulamento eléctrico que a Europa quer explodir.
O mito da autonomia elétrica francesa
Gostamos de dizer que a França é uma fortaleza energética graças à sua frota nuclear. A realidade física da rede é bem diferente. Como atualmente a eletricidade não é armazenada (ou é muito pequena) em grande escala, a produção deve ser estritamente igual ao consumo a cada segundo. É um equilíbrio precário ajustado ao milissegundo, na frequência de 50 Hz.
Se esse equilíbrio for perturbado, é um apagão. E é aí que entram os nossos vizinhos. Durante uma conferência de imprensa bastante ofensiva, Dan Jorgensen, o Comissário Europeu para a Energia, divulgou um número que me causou arrepios na espinha: “Não creio que esteja a ofender ninguém ao dizer que, por vezes, a França tem sido relutante em desenvolver as suas interligações. […] No entanto, as ligações com os países vizinhos permitem à França evitar 40 apagões por ano”, conforme divulgado pela AFP via Conhecimento de Energia.
Sem estes cabos transfronteiriços que nos permitem importar energia de emergência quando os nossos reactores estão em manutenção ou quando o consumo explode no Inverno, teríamos potencialmente sofrido 40 interrupções generalizadas por ano, segundo este comissário europeu.
Quando a Espanha serve como teste de colisão
O caso espanhol de 28 de Abril ilustra perfeitamente este risco. Naquele dia, um problema técnico (um aumento combinado com uma queda na frequência) levou à “dessincronização”.
Simplificando: a rede ibérica perdeu o ritmo da rede europeia. Para se proteger, o sistema desligou-se, transformando Espanha e Portugal numa ilha eléctrica. Só que a ilha não tinha energia suficiente para se alimentar naquele momento. Resultado: o sistema entrou em colapso.
É exactamente isso que Teresa Ribera, Vice-Presidente da Comissão, nos tenta fazer compreender: “ Quanto mais conectados estivermos, mais possibilidades teremos de reagir em caso de crises energéticas “. Este é o princípio do seguro mútuo: se uma rede falhar, a rede do vizinho me apoia e vice-versa.
Os Pirenéus: a nova fronteira dos watts
Perante esta observação, a Europa retirou da caixa os projectos “Travessia dos Pirenéus 1 e 2”. O objetivo é perfurar os Pirenéus para passar duas novas linhas subterrâneas.
Mas Madrid e Lisboa, devastadas pelo apagão, acusam Paris de não agir suficientemente rápido. A Europa acaba, portanto, de provar que estão certos ao classificar estes projectos como “urgentes”.
Além da segurança, há um argumento económico para o consumidor final. Interconexões contínuas permitem que as operadoras comprem eletricidade onde for mais barata, a qualquer momento. Se o vento sopra forte na Alemanha ou o sol brilha em Espanha, os preços caem, e podemos aproveitar isso em vez de ligar uma central de gás dispendiosa.
O canteiro de obras é titânico. A Comissão acredita que será necessário investir 1,2 biliões de euros até 2040 modernizar a rede europeia.