O Estado francês compensou a concessionária da futura autoestrada A69 no valor de 79 milhões de euros após a longa interrupção da obra em 2025, soubemos terça-feira, 3 de março, do Ministério dos Transportes.
As obras deste novo eixo Toulouse-Castres foram interrompidas em 27 de fevereiro de 2025 por uma sentença do tribunal administrativo de Toulouse que cancelou a autorização ambiental concedida a este projeto. Um projecto que tem sido alvo, desde o início do projecto, de fortes protestos por parte de associações de defesa do ambiente.
O canteiro de obras foi então autorizado a ser retomado no final de maio, na sequência de uma primeira decisão provisória do tribunal administrativo de recurso de Toulouse que finalmente validou a autorização ambiental em 30 de dezembro. O Conselho de Estado está agora encarregado do assunto.
A interrupção ocorrida entre fevereiro e maio “perturbar o equilíbrio económico do contrato” passado entre o Estado e a concessionária Atosca, explicou fonte ministerial, confirmando o pagamento de indemnizações à Atosca, revelado pela comunicação social investigativa Mídia.
Uma “rodovia para fundos públicos”
Esta convulsão obrigou a negociar, no final do qual foi acordada uma indemnização, de cerca de 79 milhões de euros, segundo a mesma fonte, um valor “quase metade em comparação com as solicitações iniciais” de Atosca, disse ela.
Num comunicado à Agence France-Presse (AFP), a concessionária afirmou simplesmente que“foi realizada mediação por dois terceiros independentes entre o Estado e a Atosca para definir as condições de retomada dos trabalhos”. “Isto permite cobrir os custos adicionais que são impostos à empresa, à concessionária, e não estavam previstos no contrato inicial, devido à cessação da obra”detalhou a fonte ministerial.
O Ministério dos Transportes, que “deplora” esta situação, observa que “é o resultado dos recursos judiciais que houve contra este site que já estava muito comprometido” e um “obstrução quase judicial por opositores”. Esses cerca de 80 milhões “custo extra” vir “aumentar” o orçamento total, estimado entre 400 e 500 milhões de euros, acrescentou o ministério.
“O Estado é um lacaio servil que se deita diante da NGE-Atosca e dos executores da A69”castigou o coletivo de adversários O caminho é livre, denunciando uma “sistema organizado para oferecer a um grupo privado sua rodovia com recursos públicos”. “O site está totalmente mobilizado, com entrega prevista para o segundo semestre de 2026”por sua vez sublinhou a Atosca no seu comunicado de imprensa.