Esta descoberta arqueológica data de há alguns meses, mas merece toda a nossa atenção caso a tenha perdido. Perto de Copenhague, arqueólogos dinamarqueses desenterraram um naufrágio medieval excepcional: o Svælget 2, um cogge (navio mercante de fundo chato) com quase 28 metros de comprimento, construído na Holanda por volta de 1410. Este edifício excede todos os barcos deste tipo já exumados. Isso abala as nossas certezas sobre a navegação comercial na Idade Média.
Um extraordinário navio Viking das profundezas dinamarquesas
Otto Uldum, responsável pelas escavações, mastigar não suas palavras: “ A descoberta é um marco para a arqueologia marítima “. Os números falam por si.
Svælget 2 tem o nome do canal onde fica. Seu comprimento equivale a dois ônibus escolares colocados ponta a ponta. A análise dos anéis de crescimento em sua vigas confirmou a data de sua construção por volta de 1410, na Holanda.
Etiquetas:
ciência
Gabinete de curiosidades: a pedra-do-sol, ferramenta de navegação dos vikings
Leia o artigo
O que permitiu esta notável preservação? Quase 12 metros de areia e lodo havia coberto completamente. Esta matriz natural protegeu-o das condições subaquáticas que costumam destruir estes vestígios. Comparado com naufrágios semelhantes conhecidos, o Svælget 2 oferece aproximadamente vinte vezes mais material para análise.
A engrenagem era o “supernavio” do comércio europeu medieval. A sua grande capacidade de carga e robustez tornaram-no na ferramenta ideal para os comerciantes da Hanse, a poderosa liga comercial que dominava o Mar Báltico e o Mar do Norte.
A descoberta deste navio enterrado na areia nas profundezas de um canal dinamarquês “ estabelece um marco na arqueologia marítima “. Construir tal navio exigiu know-how excepcional e investimentos colossais. © Johan Holmdahl, iStock
Revelações inéditas sobre a navegação medieval
O estado de conservação de Svælget 2 permitiu aos pesquisadores fazer várias descobertas importantes, incluindo:
- A presença excepcional de elementos de rigging ainda em vigor.
- Confirmação arqueológica dos castelos de proa e popa.
- Detalhe do convés coberto de popa, proporcionando abrigo à tripulação.
O aparelhamento merece atenção especial. Cordas, roldanas, fechos: esses elementos orgânicos quase sempre desaparecem com o tempo. Aqui eles sobreviveram. “ Nunca vimos isso antes », sublinha Otto Uldum. Esses restos nos ajudarão a entender como uma pequena tripulação manobrou uma embarcação tão grande por longas distâncias.
Etiquetas:
ciência
A história dos Vikings e seu épico
Leia o artigo
Os “castelos”, estas plataformas em bebida erguidos na proa e na popa, eram até agora conhecidos apenas por ilustrações medievais. Nenhuma evidência arqueológica sólida os confirmou. O Svælget 2 é uma virada de jogo. “ Temos muitos desenhos de castelos, mas eles nunca foram encontrados porque só o fundo do navio costuma sobreviver », Especifica o pesquisador.
O castelo de popa (traseiro) revela um convés coberto que proporciona proteção e abrigo à tripulação. Esta é uma melhoria notável em comparação com os navios Vikings tradicional, totalmente aberto aos elementos. Um conforto rudimentar, certamente, mas muito real para a época.
Este naufrágio confirma também a dimensão dos recursos humanos, financeiros e técnicos necessários à construção de um navio desta natureza. Construir uma engrenagem deste tamanho exigiu um know-how excepcional e investimentos colossais.
Etiquetas:
ciência
Os vikings trouxeram seus animais favoritos com eles em suas conquistas
Leia o artigo
Svælget 2 não reescreve a história do comércio marítimo medieval, mas ilustra concretamente os limites tecnológicos impostos: “ Sabemos agora, inegavelmente, que as engrenagens poderiam atingir este tamanho », conclui Uldum.
Este naufrágio Viking é menos uma surpresa do que uma confirmação surpreendente: os marinheiros medievais dominavam a sua arte muito melhor do que se imaginava.