A Peugeot revela um vislumbre do seu futuro, com o seu novo conceito Polygon. Um showcar que anuncia um futuro carro elétrico de produção, que não será outro senão o novo e-208. E tivemos a sorte de poder sentar a bordo.
As notícias automotivas são bastante densas no momento por parte dos fabricantes. Pensamos em marcas chinesasque continuam a ser manchetes, mas não só. Porque as empresas mais tradicionais não ficam de fora. Este é particularmente o caso da Renault, que recentemente levantou o véu sobre o seu novo Twingo elétrico, que pudemos descobrir em antevisão. E obviamente, o seu grande rival Peugeot não quer ficar para trás.
A empresa francesa acaba de revelar a sua mais recente criação. Este não é um carro de produção, mas um carro-conceitoque, no entanto, não tem nada de fantasioso. Porque você verá que realmente dará origem a um carro que chegará às nossas estradas um pouco mais tarde. Chamado de Polygon, este último joga a carta da modernidade, mas sem fazer uma varredura no passado. Resolutamente voltado para o futuro, este esconde uma surpresa a bordo: um volante futuristamas não totalmente desconhecido.
Uma coisa é certa, este conceito é particularmente interessante. Porque anuncia nada mais e nada menos do que o futuro Peugeot e-208que deverá ver a luz do dia em sua forma final em durante o ano de 2027. Tivemos a sorte de poder sentar-nos a bordo deste modelo único e convidamo-lo a descobri-lo connosco.
Design: um estilo futurista, mas algumas homenagens ao passado
Se você se interessa por novidades automotivas, sem dúvida já percebeu que A Renault está definitivamente apostando no neo-retro sobre suas últimas criações. O fabricante francês revive as suas lendas, do R5 ao Twingo, passando pelo R4. Por outro lado, a Peugeot não quer seguir este caminho e prefere olhar para o futuro. Isto também foi confirmado por Matthias Hossann, diretor de design da marca francesa.
Este último indicou que não tencionava, em caso algum, adoptar tal abordagem. Isso pode ser visto com este Peugeot Polygon, que opta por linhas decididamente futuristasque nada têm a ver com o passado, por mais glorioso que seja, do fabricante. No entanto, não se engane. E ao contrário do que se possa pensar, as equipas de design não partiram completamente do zero para conceber este carro. A silhueta cúbica é obviamente inspirada em o lendário 205 GTIbem como as pequenas cápsulas na coluna traseira.
Agora é um bom momento para reduzir suas contas!
Zendure otimiza sua produção fotovoltaica graças à IA que integra todos os dados importantes ligados ao seu consumo. Aproveite com desconto na Black Friday!
A face frontal lembrará um pouco do Conceito de quasar de 1984e a popa parece um 205 T16. Obviamente, tudo foi significativamente modernizado, incluindo uma nova assinatura luminosa na frente. As marcas caras à marca têm sido reinventado em formato horizontalincluindo um logotipo retroiluminado. A grade é sólida e possui pequenos orifícios que formam o nome Peugeot.
Com menos de quatro metros de comprimento, segundo comunicado da marca, o Polygon possui linhas bastante angulosas. Na parte traseira descobrimos um grande ecrã, que exibe o nome da marca, mas não só. Várias animações visuais são oferecidase pode ser configurado. O conjunto é completado por um escudo imponente e um spoiler de teto em duas partes. Finalmente, o carro está equipado grandes jantes sólidasque poderá ser encontrado na versão de produção um pouco mais tarde.
Interior: um volante revolucionário
Ao contrário da maioria dos carros-conceito, o Peugeot Polygon tem um interior funcional, que também pudemos descobrir. Este último, no entanto, é particularmente simplificado, mas é muito provável que este também seja o caso na versão de produção, mesmo assim em menor grau.
Aqui, não há tela sensível ao toque ou painel de instrumentos. Na verdade, todas as informações de condução são projetadas diretamente no para-brisa. Uma espécie deHead-up display de 31 polegadas diagonalmente, em suma.
Isto torna esta posição de condução muito simples e funcional. Mesmo que na vida real, o motorista obviamente precisará de controles para controlar seu carro, ou conectar seu smartphone, entre outras coisas. A menos que seja este último que serve diretamente como interfaceconforme proposto, por exemplo, pela Citroën. Mas isso ainda precisa ser confirmado na versão de produção. De qualquer forma, é outro atrativo. Este é o volante retangular, conhecido como Hypersquare.
Este, porém, não é totalmente novo, já que foi revelado a bordo do conceito Inception, em 2023. E se você tiver problemas com esse design confuso, terá que se acostumar, pois ele será instalado em um carro de produção a partir de 2027. Neste caso, será portanto uma questão de o futuro Peugeot 208, como mencionado acima. Conseguimos controlá-lo em um simulador e a primeira impressão é bastante boa, mesmo embora obviamente exija algum tempo para se adaptar. Os jornalistas da Autocar puderam testá-lo na estrada.
Eles ficaram geralmente satisfeitos, como mencionamos em um artigo anterior. Mas voltaremos a isso um pouco mais adiante. Finalmente, o conceito Peugeot Polygon introduz outro elemento que poderá fazer parte dos futuros automóveis da marca. Estes são os assentos cuja espuma é substituívelpara personalizar o seu interior como desejar com os diversos materiais disponíveis, enquanto os assentos foram confeccionados em impressão 3D. A aparência do volante também pode ser modificada de acordo com a vontade do motorista. Para ver se essas ideias podem ser industrializadas.
Uma versão de produção em 2027
De momento, a Peugeot não disponibiliza qualquer informação sobre a ficha técnica do seu carro-conceito. No entanto, o último é logicamente 100% elétricoenquanto a fabricante terá apenas que vender carros equipados com esse motor. Como dito acima, o Polígono acima de tudo nos dá uma visão geral da próxima geração do 208, a atual tendo visto a luz do dia em 2019. E sem surpresa, o citadino deverá basear-se no Plataforma pequena STLAoriginalmente projetado para oferecer apenas motores com emissão zero (exaustão).
No entanto, e como explicamos noutro artigo, o grupo Stellantis poderá mudar os seus planos. A base técnica poderia assim ser retrabalhado e se tornar multienergéticode forma a oferecer também versões híbridas, como acontece atualmente no Peugeot 208. Também é possível que a versão atualmente comercializada continue a sua carreira, ao lado de uma nova versão 100% elétrica. De qualquer forma, o Peugeot Polygon também anuncia a chegada do direção por fio dentro da gama do fabricante francês.
Para ir mais longe
“A sensação de um Peugeot deve permanecer a mesma”: discutimos o volante revolucionário dos futuros Peugeot com os seus criadores
Esta é uma tecnologia que já equipa alguns carros elétricos, incluindo o Tesla Cybertruck. E a ideia é muito simples. Na verdade, o volante não tem mais nenhuma conexão física com o eixo dianteiroe tudo é feito eletricamente. Isto permite oferecer novas sensações de condução e variar o ângulo do volante de acordo com as necessidades. Em baixa velocidade, a redução é então maior, para reduzir o diâmetro de torneamento. E acontece o contrário, à medida que o ritmo acelera, o que permite um maior dinamismo.
Outras marcas do grupo Stellantis poderão ter direito a esta tecnologia um pouco mais tarde. Há rumores de que a versão de produção do futuro Peugeot e-208 deverá ser revelada oficialmente durante o próximo Salão Automóvel de Parisem 2026. Poderá ter direito a uma autonomia de cerca de 500 quilómetros segundo o ciclo WLTP. E isso graças a uma bateria LFP (lítio – ferro – fosfato), fornecida pela gigante chinesa CATL.
Você sabia? O Google Notícias permite que você escolha sua mídia. Não perca Frandroid e Numerama.