Botões, alavancas, interruptores… Jony Ive, ex-designer-chefe da Apple, trabalhou durante cinco anos no design de interiores do Ferrari Luce, o primeiro carro 100% elétrico do prestigiado fabricante de automóveis. E aumentou o número de controles físicos, em contraste com sua obsessão tátil pelo iPhone.
LoveFrom, o estúdio de design fundado por Jony Ive após sua saída da Apple em 2019, trabalhou para diversos clientes: um botão para uma jaqueta Moncler, um toca-discos de vinil assinado Linn, uma lanterna marinha em colaboração com Balmuda, ou mesmo a interface do aplicativo Airbnb. Enquanto espera pelo primeiro hardware da OpenAI, o guru do design levantou o véu sobre o interior do Luce, anteriormente conhecido como Elettrica, o primeiro carro 100% elétrico da Ferrari.
Um gostinho do Apple Car
O sedã, que será apresentado oficialmente em sua totalidade em maio, apresenta interior inteiramente desenhado por Jony Ive e seu amigo Marc Newson. Ao contrário do iPhone, onde o designer removeu constantemente os botões físicos (a Apple voltou desde então), o Luce dá lugar de destaque aos mostradores, interruptores e alavancas! Eles são encontrados em todos os lugares, sob a tela sensível ao toque OLED de 10,12 polegadas, acima do relógio falso à direita da tela (há uma tela sob os ponteiros físicos que se transforma em um cronômetro ou uma bússola dependendo do botão), ou no console central.
Em cada lado do volante existem dois módulos de controle analógico. Os limpadores de para-brisa são gerenciados por uma pequena roda que incorpora uma lente de aumento que amplia a configuração selecionada. Na verdade, são quatro painéis OLED (fornecidos pela Samsung).
Atrás da tela está o painel de instrumentos com o velocímetro e o nível da bateria – novamente uma tela redonda com muitas animações pequenas e discretas. À esquerda, uma segunda tela que indica o modo de condução que o motorista pode modificar em tempo real (o e-Manettino). A tela à direita exibe até 7 dados (bateria, pneus, estado do veículo, etc.) que o motorista seleciona por meio de uma alavanca mecânica.
No console central com alavanca de câmbio, há um receptáculo que acomoda a chave com tela E Ink amarela. A tonalidade escurece quando a chave é colocada, enquanto a parte superior da alavanca de câmbio acende. Jony Ive obriga, todos esses elementos foram moldados em uma mistura de alumínio anodizado e vidro (cerca de quarenta componentes são protegidos pelo Gorilla Glass da Corning). Estão disponíveis três cores: cinza, preto espacial e ouro rosa e não, não estamos falando de iPhone!
Todos estes elementos permitem-nos imaginar o que poderia ter carregado o carro da Apple, o famoso projeto Titan, que o fabricante de Cupertino abandonou na primavera de 2024.
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Fonte :
Ferrari