A gigante chinesa Geely, proprietária da Smart e da Volvo, continua a sua expansão europeia com a chegada a cinco novos países (Espanha, Alemanha, Holanda, Bélgica e Luxemburgo). A gama e os mercados irão expandir-se em breve: a França será servida no final de abril de 2026.
Entre os grandes nomes da indústria automóvel chinesa, a Europa começa a conhecer bem a BYD, a Xpeng e a Leapmotor, mas vários pesos pesados permanecem (por enquanto) à espreita nas sombras.
Um dos melhores exemplos é o Geely, grupo fundado em 1986, mas que ainda assim é dono da Volvo, Smart e Lotus. Este grupo também tem a sua própria marca, Geely Auto, e agora visa abertamente a Europa.
Cinco novos mercados em 48 horas
Depois de uma fase inicial de chegada, onde a Geely se instalou no Reino Unido, Grécia e Balcãs em 2025, um comunicado de imprensa anuncia a chegada da marca a cinco novos países em 48 horas: Espanha, Alemanha, Holanda, Bélgica e Luxemburgo.
Avaliado em 9/10 por Frandroid, o SolarFlow 2400AC+ em pacote custa -€420!
A sua produção solar excede o seu consumo? O SolarFlow 2400AC+ direciona automaticamente o excedente para as baterias para uso à noite. Reduza sua conta 24 horas por dia.
Geely E5 // Fonte: Geely
Geely E5 // Fonte: Geely
Todos são atendidos no mesmo barco com dois carros disponíveis. O primeiro é o Geely E5, um SUV elétrico de 4,60 metros, rival do Renault Scénic E-Tech, Skoda Elroq ou MGS5 EV. Sua autonomia chega a 475 km pelo padrão WLTP e pode ser recarregada de 30 a 80% em 20 minutos – desempenho, é preciso dizer, no ponto fraco do segmento.
O outro também é um SUV, mas desta vez um híbrido plug-in. Chamado de Geely Starray EM-i, ele mede 4,74 m de comprimento e destaca seu alcance acumulado de até 1.055 km WLTP. Sua bateria de 29,8 kWh permite percorrer 136 km totalmente elétrica e pode ser recarregada em terminal rápido de 30 a 80% em 16 minutos.
Geely Starray EM-i // Fonte: Geely
Geely Starray EM-i // Fonte: Geely
Os preços são idênticos para os países: 37.990 euros para o Geely E5 e 32.990 euros para o Geely Starray EM-i.
Em breve, em França, uma estratégia clara
E a França? A espera será curta: uma postagem no LinkedIn da conta oficial da Geely Auto France nos dá um encontro no final de abril de 2026 para a chegada da marca ao território.
O vídeo anexo apresenta os dois SUVs citados acima, mas o E5 elétrico sairá com uma desvantagem do nosso mercado: fabricado na China, não terá direito ao bônus ecológico vigente.
A sequência, por outro lado, já está delineada. O pequeno EX2, uma versão “ocidentalizada” do Geely Polo.
Não esqueçamos também a recente reorganização dos centros europeus de investigação e desenvolvimento da marca. O objetivo é claro: lançar os modelos na Europa apenas seis meses após o seu lançamento na China. Provavelmente ainda não ouvimos falar de Geely.