Estação de metrô parisiense, durante manifestação organizada pela Associação de Paralíticos da França contra a falta de acessibilidade do transporte urbano para pessoas com deficiência, 26 de setembro de 2018.

Quando você tem uma deficiência, locomover-se exige uma certa organização. Mesmo que reserve as suas viagens com vários dias de antecedência com o serviço Para ajudar a mobilidade, o PAM, serviço de transporte sob demanda em Ile-de-France, Karen Bailly espera com ansiedade pelas mensagens SMS da plataforma de reservas. “Eles confirmam as corridas na véspera às 19 horas, para especificar a hora exacta, e não é raro termos cancelamentos sem solução alternativa, ou em horários que nada têm a ver com o que solicitámos.explica a jovem de 32 anos, residente em Lagny-sur-Marne (Seine-et-Marne). Trabalho na hotelaria e termino às 22h: se me oferecerem retorno às 21h40, não posso. »

Deficiente visual, Karen Bailly não dirige e o transporte público é uma provação. “Pago um cartão Navigo integral para uma rede apenas parcialmente acessível aos deficientes visuais: nunca há lugar, sou empurrado… É horrível a quantidade de vezes que apanhei o autocarro errado, ou no sentido errado, porque não há síntese de voz. » Para ir trabalhar, à consulta médica ou à piscina com a filha, ela solicita o PAM, apesar das frequentes decepções.

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