A Tesla está se preparando para ativar a redução ativa de ruído em alguns Cybertrucks com uma simples atualização de software. Prova de que as atualizações podem transformar os carros.
Era preciso ter um olhar atento para perceber. Deslizada discretamente para o novo comparador de configuração publicado pela Tesla por ocasião do lançamento do Cybertruck básico por US$ 59.990, uma menção inócua, no entanto, teve o efeito de uma pequena bomba na comunidade de fãs da marca: redução de ruído ativa (ANC, por “Cancelamento Ativo de Ruído”) agora está incluído nas especificações oficiais das versões Premium AWD e Cyberbeast.
Esta informação é ainda mais surpreendente tendo em conta que esta tecnologia permanece, até hoje, totalmente desativado em todos os Cybertrucks.
Porém, não é por falta de equipamentos. Investigações realizadas nas ferramentas de diagnóstico da Tesla já haviam revelado que a picape elétrica possui, desde que saiu de fábrica, a mesma arquitetura hardware como o Model S e o Model X, dois modelos que há muito se beneficiam desta tecnologia.
A nuance mencionada em preto e branco no software de serviço: “O software ANC não está habilitado no Cybertruck, embora o hardware esteja instalado. » Um paradoxo que, visivelmente, está prestes a terminar.
Os problemas acústicos deste gigante do alumínio
Se a ativação foi atrasada, provavelmente não foi devido a negligência. O Cybertruck é um carro à parte e seus engenheiros de som sabem algo sobre isso.
Entre o imenso tejadilho de vidro que amplifica todas as vibrações, as cavidades ressonantes geradas pelas peças fundidas de alumínio e o ruído de rolamento particularmente pronunciado dos pneus todo-o-terreno (inevitável num veículo com peso superior a três toneladas), oferecer um sistema ANC eficaz neste perfil acústico é quase um milagre.
Onde o Modelo S e o Modelo
O princípio continua sendo o de um fone de ouvido com cancelamento de ruído: o sistema gera ondas sonoras invertidas em tempo real, transmitidas através dos 15 alto-falantes para neutralizar os ruídos da estrada antes que cheguem aos seus ouvidos.
Uma exclusividade que faz estremecer
O problema é que o ANC não será para todos. O novo Cybertruck Dual Motor AWD básico (lançado recentemente para tornar o Cybertruck mais acessível) ficou de fora da festa.
Tesla reduziu o número de alto-falantes nesta versão para manter seu preçotornando o sistema incompatível. Em outras palavras, se você se concentrou no nível de entrada para economizar dinheiro, também terá que abrir mão do silêncio.
Em qualquer caso, na Europa, poucos clientes serão afetados, se é que o serão, porque o Cybertruck simplesmente não é oferecido nas nossas regiões e nunca terá a complexidade de aprovar esta máquina extraordinária. Que pena, porque a Tesla gostaria de vender alguns fora dos Estados Unidos para esvaziar um pouco os seus stocks.
Mas esta atualização prova uma coisa: as atualizações de software podem transformar claramente a experiência de condução. A Tesla prova isso regularmente, ao contrário de alguns concorrentes, cujos carros não evoluem durante a vida útil do veículo.