Para contrariar os direitos aduaneiros na Europa, o grupo chinês Geely poderia fabricar os seus carros elétricos nas fábricas da Volvo. É o que recomenda a dona da marca sueca, que quer apostar em sites subutilizados.
Geely é um daqueles fabricantes chineses que quer conquistar um lugar no mercado europeu. Aliás, a empresa já está presente no continente através das suas marcas Volvo, Polestare e Lotus. Mas ela também planeja lançar sua própria marca homônima, a partir de abril de 2026 para a França, conforme explicamos.
No papel, a ideia obviamente não é má, até porque a concorrência já está bem estabelecida. No entanto, o problema reside nos direitos aduaneiros aplicados por Bruxelas a todos os carros eléctricos produzidos na China.
É o caso dos automóveis da marca Geely, que serão, portanto, afetados por esta punição fiscal. Mas agora a salvação do fabricante poderá vir da sua marca irmã, a Volvo. Na verdade, é isso que explica o site Automotive News Europe, que transmite os comentários de Li Shufu.
Este é o dono da Geely (e portanto da Volvo), que teve a ideia de evitar impostos de importação. Obviamente, a solução é simplesmente produzir carros na Europa. Mas construir uma nova fábrica leva tempo e é muito caro.
O empresário oferece uma solução inteligente: use locais de produção da Volvo no Velho Continente. E isso é bom, porque a empresa sueca está actualmente a construir um novo site na Eslováquia.
Este último poderia muito bem ser usado para acomodar a produção de carros Geely. Isto é particularmente o que pensa o CEO da Volvo, Hakan Samuelsson. Este último de fato declara que “ não acreditamos que as tarifas actuais irão desaparecer. Temos que nos virar e usar fábricas comuns “.
Fábricas subutilizadas
A ideia seria na verdadeusar fábricas que estão atualmente abaixo da capacidadepara torná-los lucrativos. Porque sabemos que um site assim exige investimentos pesados. E com crescimento mais lento na demanda por carros elétricosas linhas de montagem às vezes podem funcionar lentamente. Esta é uma oportunidade ideal para a Geely, que está determinada a inundar o mercado europeu. E isso enquanto ele agora quer que se passem apenas seis meses entre o lançamento de um novo carro na China e aqui.
Para isso, A Volvo será, portanto, chamada acomo indica Li Shufu. Este último lembra que “ Geely não apoia simplesmente a produção de carros na China seguido pela sua exportação para a Europa ; este não é o método certo “. Ele explica que “ preferimos acreditar na produção local na Europa “. Além da fábrica localizada na Eslováquia, a empresa sueca também possui outras unidades no Velho Continente. Pensamos em particular em aquele localizado em Torslanda, Suécia.
Mas este último está atualmente funcionando a todo vapor, a ponto de a fabricante até considerar aumentar o ritmo. E isto enquanto as encomendas do novo EX60 já são muito numerosas, cuja comercialização só começou em janeiro de 2026. Na Suécia, já existem nada menos que 3.000 cópias vendidas. E no geral, os primeiros resultados superam os objetivos. Como a Geely conseguirá encontrar o seu lugar? Até o momento, nada foi anunciado oficialmente.