Yangwang, divisão de ponta da BYD, acaba de levantar o véu sobre versões atualizadas de seu U7, U8 e U8L. Os três carros elétricos de luxo oferecem nomeadamente a nova bateria Blade 2.0, que garante o carregamento em 5 minutos, mas não só.
A BYD continua a ser manchete neste momento, depois de ter destronado a Tesla nas vendas de carros elétricos em todo o mundo. E agora a gigante chinesa acaba de levantar o véu sobre as inovações, visando se firmar ainda mais no mercado. Entre elas, a nova bateria Blade 2.0, que promete oferecer grande autonomia, mas sobretudo carregamento particularmente rápido. E já sabemos quais modelos serão elegíveis primeiro.
Este é particularmente o caso Yangwang U7, U8 e U8Lcomercializado há vários anos pela divisão topo de gama do grupo chinês. E agora este último acaba de lançar novas versões no início de 2026. Mas então, que novidades são oferecidas ao sedã e aos dois grandes SUVs, que pudemos experimentar em uma viagem anterior à China? À primeira vista, estes não são fáceis de ver. E por um bom motivo, o estilo desses carros não muda de um iota.
E é por isso que as mudanças são feitas nos bastidores. Na verdade, os três carros oferecem os serviços da nova bateria Blade LFP (lítio – ferro – fosfato). A do sedã U7 exibe capacidade incluída entre 52,4 e 150,1 kWh de acordo com o site da marca. O suficiente para permitir um alcance máximo de 1.006 quilômetros de acordo com o ciclo CTLC chinês. O que dá aproximadamente 855 quilómetros com aprovação WLTP europeia. Quanto ao Yangwang U8 e U8L, a capacidade é de 56,58 kWh. O que navegar até 230 quilômetros CLTC em modo 100% elétrico conforme fabricante.
Carregamento muito rápido
Mas o que esses três carros elétricos atingem com mais força é no que diz respeito ao carregamento. Na verdade, o Yangwang U7 requer apenas 9 minutos para ir de 10 a 97% em sua versão PHEV, com uma potência insana de 550 kW. Um número que atualmente é impossível de alcançar nos terminais franceses. Mas na China já é possível, enquanto a BYD vai além ao oferecer cobrança de megawatts recentemente formalizada. Vale ressaltar que as versões 100% elétricas do sedã com bateria de 150 kWh necessitam de 24 minutos para recarregar.
E isso com uma alta potência de 640 kW. Já para o Yangwang U8 e U8L, são necessários 9,28 minutos para passar de 10 a 97%, a 574 kW em corrente contínua. Observe que o novo U7 reivindica nada menos que 1.300 cavalos de potência, o suficiente para competir de frente com o Xiaomi SU7 Ultra. Já os dois grandes SUVs estão repletos de novidades, doze no total segundo o site ItHome. Estes incluem o novo amortecimento hidráulico e ajuste adaptativo inteligente.
Além disso, a versão L estendida já está disponível ativação automática da flutuabilidade de emergência bem como estabilização e parada em caso de estouro do pneu. Observe que essas melhorias também estarão disponíveis em modelos mais antigos graças a uma atualização remota OTA (over the air). Custa 658.000, 1.008.000 e 1.300.000 yuans respectivamente para estes Yangwang U7, U8 e UL. O que corresponde a aproximadamente 82.153, 125.852 e 162.310 euros de acordo com a taxa de câmbio atual.
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