Cerca de uma centena de agricultores pernoitaram à entrada do porto de Le Havre, no Seine-Maritime, para montar um “barragem de filtro” e controlar camiões para denunciar o acordo assinado pela UE com os países do Mercosul, disse um porta-voz à Agence France-Presse (AFP).
“Montamos um pequeno acampamento base na entrada do porto e a ideia será controlar a entrada e saída do maior número possível de produtos alimentícios”explicou por telefone Justin Lemaître, secretário-geral dos Jovens Agricultores do Sena-Marítimo (JA76), sindicato próximo da primeira organização agrícola francesa, a FNSEA.
Os activistas agrícolas pretendem bloquear a passagem de alimentos que não respeitem as normas sanitárias e ambientais impostas aos produtores franceses e europeus. “Sabemos muito bem que não haverá um fluxo significativo de camiões durante o dia, mas queremos estar preparados para esta noite, quando o trânsito se intensificará. Amanhã, segunda-feira, somos informados de 5.000 camiões por dia”ele disse.
Os agricultores presentes, que organizam uma rotação com colegas do Sena-Marítimo e dos departamentos vizinhos, querem “filtrar, mas não bloquear o acesso ao porto de Le Havre, para não bloquear completamente a atividade dos estivadores”sublinhou Justin Lemaître. Segundo ele, nenhum policial estava nas imediações dos manifestantes. “Recebemos visitas de segurança portuária com bastante regularidade e tudo corre muito bem. De momento, não nos disseram que seríamos despejados”.garantiu o ativista agrícola.
“Mercosul, morto com certeza”
Na véspera, 250 a 300 agricultores, alguns dos quais se reuniram ao meio-dia na ponte da Normandia com tractores, convergiram para o porto de Le Havre para protestar contra o acordo com o Mercosul, sem que as autoridades se opusessem.
“Mercosul, morto com certeza”proclamou uma bandeira. Outras ações de bloqueio foram organizadas nos últimos dias pelos sindicatos agrícolas, nomeadamente nas autoestradas do Sudoeste.
Para os seus detractores, incluindo os agricultores franceses, este tratado irá abalar a agricultura europeia com produtos importados da América Latina que são mais baratos e não necessariamente conformes com as normas europeias, devido à falta de controlos suficientes.
Ao eliminar uma grande parte dos direitos aduaneiros, o acordo promove as exportações europeias de automóveis, máquinas, vinho, azeite e produtos lácteos, e facilita a entrada na Europa de carne bovina, aves, açúcar, arroz, mel e soja.