Os veículos elétricos tiveram um mês recorde de usados, com um aumento nas vendas de mais de 43%. O diesel e a gasolina continuam na liderança, mas continuam perdendo volume. O contexto internacional não é estranho a isto.
“ Elétrico nunca vai demorar! “. Esta é a pequena frase que com certeza você já ouviu em um jantar em família seguida de suas variações espalhadas em casos semelhantes nas redes sociais. Com 28,5% de novo market share de veículos elétricos em março, você agora terá algo para responder aos céticos. E para consolidar ainda mais sua retórica, você também pode saltar para o mercado de usados.
+43% nas vendas: o mês de março marca uma virada histórica para o setor elétrico
Se a influência dos modelos a bateria não é tão espetacular como a dos novos modelos com 4% de quota de mercado em março, o seu progresso é suficiente para fazer girar a cabeça. Com um aumento de 43% nas vendas em relação a março de 2025, os veículos elétricos tiveram um início de ano muito animador. Ao final, foram registrados 20.140 carros elétricos usados em março.
2.194 unidades em março: o Renault Zoé continua sendo a rainha indiscutível
No detalhe, a estrela indiscutível das vendas é o essencial Renault Zoé, do qual foram vendidas 2.194 unidades. Graças à sua idade avançada, o citadino Losange está disponível a preços atrativos. Existem inúmeros modelos usados disponíveis, o que facilita ainda mais as negociações que levam a preços vantajosos. Só o Zoé absorve assim quase 15% do mercado de eléctricos usados!
Com 1.514 modelos vendidos, o Peugeot e-208 vem atrás com 8,7% do mercado. Fechando o pódio, o Tesla Model 3 não desiste, com 7,4% de participação de mercado. Os modelos a seguir têm uma coisa em comum: aparecem na categoria de carros citadinos ou compactos, com exceção do Tesla Model Y. É claro que os motores mais tradicionais ainda continuam populares, não sendo o perfil do comprador o mesmo dos modelos novos.
Diesel e gasolina: líderes em declínio ou reis imbatíveis dos usados?
O gasóleo e a gasolina reinam assim com mão de ferro no mercado de segunda mão com, respetivamente, 42 e 38% do total das vendas no mês de março. Mais de 200.000 modelos a diesel encontraram compradores. Isto é simplesmente dez vezes mais do que o número de veículos elétricos vendidos em segunda mão no mesmo período.
E isto continua a ser significativamente superior à quota ocupada pelos modelos híbridos (11%), que, no entanto, dominam os novos modelos, com quase um em cada dois modelos vendidos. Como resultado, os automóveis usados são cada vez mais antigos, representando os veículos com mais de 16 anos quase 28% das vendas. Os modelos utilizados mais recentemente, com um ano ou menos, são minoria, com pouco mais de 10% das transações.
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