Na Bretanha, a empresa holandesa Fastned vai inaugurar um novo tipo de posto de gasolina em 2026: sem uma gota de gasolina e reservado apenas para carros elétricos com presença de estações de carregamento.
Até agora, em França, os carros eléctricos e os carros térmicos partilhavam os mesmos postos de abastecimento de electrões ou de gasolina, até porque a maior parte dos terminais, nomeadamente nas auto-estradas, foram instalados em grandes áreas, para lhes permitir beneficiar, entre outras coisas, dos serviços já presentes no local.
Mas se as estações de serviço (e não as zonas de auto-estradas) permanecerem maioritariamente reservadas aos carros térmicos, com por vezes um ou dois terminais de outra idade espalhados nas traseiras de um parque de estacionamento, ainda não havia verdadeiros postos de gasolina para carros elétricos.
E quando dizemos estações de serviço, não nos referimos a estações de carregamento, por vezes perdidas no meio do nada.
Uma novidade na rede rodoviária francesa
É em St Yvi, na Bretanha, que a França cruzará este pequeno marco simbólico. A Fastned, especialista europeia em carregamento elétrico, venceu o concurso lançado pela Direção Interdepartamental de Estradas Ocidentais para projetar e operar a primeira área de serviço exclusivamente dedicada a veículos elétricos nas estradas nacionais francesas.
O projeto, previsto para 2026 ao longo da Rota Nacional 165 (eixo utilizado diariamente por mais de 28.000 veículos segundo comunicado publicado pela Fastned) promete seis terminais ultrarrápidos de 400 kWincluindo um adequado para veículos elétricos pesados de mercadorias. O desafio é alto: transformar uma simples paragem numa verdadeira experiência de utilização, com loja, instalações sanitárias e jardim paisagístico sob o famoso toldo solar da marca.
Vários terminais já estão muito apertados?
Fastned vende um sonho: “a área de serviço do futuro”alimentado 100% por energia renovável. Depois da Bélgica, em setembro de 2025, a França torna-se o segundo país a adotar esta visão radical dos espaços “projetado para pessoas, não para carros”. O discurso é atraente, mas algumas questões permanecem, nomeadamente a presença de apenas seis pontos de carregamento.
Serão as infra-estruturas suficientes para grandes saídas de férias, até porque a Bretanha, apesar da ausência de auto-estrada, é um destino turístico popular todos os verões?
Ainda assim, a Fastned, que já opera mais de 380 estações em toda a Europa, incluindo cerca de cinquenta na França desde 2021continua o seu caminho alegre e as suas estações estão cada vez mais difundidas em França e na Europa.