A gigante chinesa Anker, conhecida pelos seus carregadores e terminais de armazenamento de energia solar para uso doméstico, está a mudar de dimensão. A sua gama Anker SOLIX inova e apresenta um novo modelo: o SOLIX V1. Estação de carregamento para carros elétricos, com ou sem cabo.
Você provavelmente conhece a marca Anker por seus carregadores. A fabricante entra agora no mercado de carregadores para veículos elétricos com o seu novo modelo, o SOLIX V1. Uma chegada tardia a um segmento já movimentado, mas com alguns argumentos a apresentar.
Duas versões, 7,4 kW e 22 kW
O novo carregador SOLIX V1 para veículos elétricos está disponível em duas potências: 7,4 kW e 22 kW com ligações elétricas que variam de 230 V a 400 V. Cada versão existe com ou sem cabo integrado de 5 metros. A compatibilidade anunciada é de 99,9% com os veículos elétricos do mercado.
Proteção contra os elementos
Este novo modelo apresenta a certificação IK10 para resistência ao choque. Também é IP65 para a versão com fio e IP55 para a versão sem cabo. O que corresponde à resistência contra poderosos jatos de água para ambos os produtos. O modelo com cabo incorpora vedação contra poeira enquanto o modelo sem cabo protege contra poeira (a penetração de poeira não é totalmente evitada, mas não afeta o bom funcionamento do dispositivo). A marca também promete operação de -30°C a +50°C.
Do lado da segurança, a Anker integrou diversas proteções: monitoramento térmico contínuo, detecção de vazamentos, etc. O carregador tem garantia de três anos.
Projeto e instalação
Em termos de design, esta nova estação de carregamento pretende ser compacta com uma caixa medindo 36 × 21,1 × 12,5 cm. Isso deve permitir uma instalação simples que, segundo o fabricante, pode ser feita em 15 minutos. Um argumento a ser encarado com cautela, tudo dependerá obviamente da sua instalação elétrica existente e da distância do seu quadro elétrico.
IA ao serviço do carregamento?
O grande argumento da Anker para o lançamento desse novo recurso é a chegada do carregamento inteligente impulsionado por IA. Concretamente, o sistema analisa os preços da eletricidade, os seus hábitos de condução e o estado de carga da bateria para otimizar os custos. O SOLIX V1 também pode alternar automaticamente entre diversas fontes de energia: excedente solar, bateria doméstica (caso já possua o modelo X1 da marca por exemplo) ou rede elétrica. Graças à aplicação Anker, a marca promete que será possível controlar o terminal remotamente, consultar o estado de carga em tempo real e criar programas.
Preço e disponibilidade
A Anker ainda não comunica os preços oficiais no seu site, mas sites de terceiros já oferecem este novo modelo a preços que variam entre os 600€ e os 800€. Ambas as versões, com ou sem cabo, deverão estar disponíveis, dependendo da marca, no início de novembro de 2025.
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