Grande recall na BMW. O risco de incêndio no nível inicial obriga o fabricante a fazer recall de quase 600.000 carros. Verifique se o seu BMW está na lista.
Esta é uma informação veiculada por grande parte da imprensa alemã e que diz respeito a um dos mais prestigiados fabricantes da indústria automóvel: a BMW é obrigada a recolher centenas de milhares de veículos devido a riscos de incêndio.
“As verificações dos produtos e as reclamações dos clientes demonstraram que, nos veículos identificados, o motor de arranque pode apresentar defeito”, o que pode levar “no pior dos casos a um incêndio no veículo”, indicou o grupo automóvel num comunicado à AFP.
Segundo a revista Kfz-Betrieb, na origem da informação, o problema técnico diria respeito a 575 mil veículos, mas o comunicado oficial da BMW não quis confirmar este número, preferindo indicar que se tratava de um “número de seis dígitos”.
16 modelos afetados
Este starter com defeito não é uma peça trivial. E, infelizmente para a BMW, é também um dos elementos que foi integrado num grande número de veículos recentes. Seriam dezesseis no total, aguardando a confirmação desta lista pela marca. No momento, segundo Kfz-Betrieb os modelos em questão seriam os seguintes:
- BMW Série 2 Coupé (código do modelo: G42),
- BMW Série 3 Sedã (G20),
- BMW Série 3 Touring (G21),
- BMW Série 3 (G28),
- BMW Série 4 Coupé (G22),
- BMW Série 4 conversível (G23),
- BMW Série 4 Gran Coupé (G26),
- BMW Série 5 Sedã (G30),
- BMW Série 5 Touring (G31),
- BMW Série 6 Gran Turismo (G32),
- BMW Série 7 Sedã (G11, G12),
- BMW X3 (G01),
- BMW X4 (G02),
- BMW X5 (G05),
- BMW X6 (G06)
- BMW Z4
Um número que ainda pode aumentar
Mas não é tudo, porque a esta já longa lista teremos também que acrescentar todos os veículos da marca que passaram por uma oficina BMW para terem o seu motor de arranque defeituoso substituído. No entanto, ao realizar este recall massivo, o fabricante alemão parece ter assumido a liderança. E por boas razões, o risco não é trivial. BMW explica: É “desgaste após um grande número de partidas” que pode causar um “curto-circuito”. “Isso pode resultar em superaquecimento local do motor de partida” que, “na pior das hipóteses, pode causar incêndio no veículo”, segundo a BMW.
O fabricante recomenda, portanto, não deixar o veículo sem intervenção. “Em todos os veículos potencialmente afetados, o motor de arranque deve ser substituído”, bem como a bateria em alguns modelos “para adaptá-la ao novo motor de arranque”. A BMW especificará os termos deste recall nas próximas horas. Este recall ocorre menos de dois anos depois de um problema anterior, no final de 2024. O grupo de Munique teve que fazer recall de 1,5 milhão de veículos após a detecção de um sistema de freios com defeito.
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