A moto elétrica mais interessante da Harley-Davidson, a Livewire One, torna-se ainda mais interessante com uma enorme descida de preço, de quase 10.000 euros.
O mercado de motocicletas elétricas está passando por um grande choque de preços. A LiveWire One, ponta de lança da divisão eléctrica da Harley-Davidson, vê o seu preço cair espectacularmente para atingir os 14.890 euros.
Um posicionamento particularmente agressivo quando lembramos que esta máquina custava 25.290 euros no seu lançamento inicial, antes de cair para 19.990 euros. Esta nova política está a embaralhar as cartas face a uma concorrência cada vez mais acirrada, centrando-se na acessibilidade.
Uma política de preços agressiva para toda a gama
A Harley-Davidson, através da sua marca LiveWire, decidiu rever completamente a sua escala de preços para baixo para a temporada de 2026. Esta estratégia aplica-se a todo o catálogo com o objetivo de democratizar os seus modelos.
A LiveWire anuncia um preço de 13.390 euros para o S2 Alpinista enquanto o S2 Del Mar e o S2 Mulholland são comercializados a 12.390 euros. O LiveWire One começa agora em 14.890 euros.
Esta queda vertiginosa no bilhete de entrada é uma excelente notícia para a adoção da mobilidade elétrica sobre duas rodas, que muitas vezes sofre com preços proibitivos.
Porém, em termos de lealdade, a decisão é brutal. Os primeiros clientes que compraram o LiveWire One pelo elevado preço de 25.290 euros devem ficar particularmente enojados ao ver o valor do seu veículo cair desta forma no mercado de segunda mão no espaço de alguns meses.
O campeão das viagens longas graças ao carregamento rápido
Se os modelos da série S2 (Alpinista, Del Mar, Mulholland) chamam a atenção com preços a partir de 12.390 euros, o LiveWire One continua a ser a proposta mais relevante da gama para os pilotos. A sua principal vantagem reside na sua grande bateria de 15 kWh (contra 10 kWh do S2), que lhe confere a melhor autonomia, mas sobretudo na sua arquitectura de carregamento.
Ao contrário da gama S2, o LiveWire One beneficia da compatibilidade com carregamento rápido em corrente contínua (DC) em terminais rápidos, ou seja, as mesmas infraestruturas utilizadas pelos carros elétricos nas áreas de descanso das autoestradas. “ O tempo de carregamento rápido LiveWire One em DC é de 40 minutos para carga de 0 a 80% e apenas 1 hora para carga total de 0 a 100% ”, segundo dados do fabricante.
Por outro lado, o resto da gama S2 está limitado a um carregamento significativamente mais lento. Em um S2, passar de 20 a 80% da bateria leva 78 minutos com um soquete Tipo 2.
Concretamente, para conectar-se a terminais públicos, isso envolve carregar consigo um cabo volumoso ou ter que encontrar especificamente um terminal equipado com um cabo Tipo 2 conectado, o que é muito mais raro.
Ficha técnica: toda a linha LiveWire sob escrutínio
Para ver com mais clareza esta oferta renovada, aqui está um resumo das características técnicas das quatro motocicletas oferecidas atualmente pela LiveWire. A autonomia anunciada corresponde a viagens em ambiente urbano, ambiente onde a recuperação de energia durante a travagem permite maximizar o raio de acção.
| Modelo | Autonomia | Capacidade da bateria | Potência máxima | Casal | Peso |
| LiveWire Um | 153 km | 15,4 kWh | 75 kW (102 cv) | 114Nm | 255kg |
| S2 Alpinista | 144 quilômetros | 10,5 kWh | 63 kW (84 cv) | 263Nm | 197kg |
| S2 Del Mar | 138 km | 10,5 kWh | 63 kW (84 cv) | 263Nm | 198kg |
| S2 Mulholland | 146 km | 10,5 kWh | 63 kW (84 cv) | 263Nm | 195kg |
Um reposicionamento essencial face à concorrência
Esta queda drástica nos preços não ocorre por acaso. O mercado de motocicletas elétricas está amadurecendo e players históricos do setor, como o fabricante californiano Zero Motorcycles, continuam a oferecer máquinas com desempenho elétrico líder.
Acima de tudo, os fabricantes tradicionais estão finalmente a mobilizar a sua força de ataque. É o caso da Honda que está lançando seu novíssimo WN7. Oferecido por 14.999 euros, quase o mesmo preço do LiveWire One com desconto, este concorrente direto prova que a batalha de preços começou. Para permanecer competitiva e vender seu estoque contra esses rivais, a LiveWire não teve escolha senão ajustar seu posicionamento.