Os números falam por si. Nos Estados Unidos, o carro eléctrico entrou num inverno muito, muito longo… Depois de vários anos de crescimento das vendas, impulsionado pela Tesla, a chegada de novas marcas como a Rivian, objectivos ambiciosos de redução das emissões de CO2 da Califórnia ou a ajuda ao investimento da administração Biden, o parêntese fecha-se.
Por tempo indeterminado. Ao suprimir, em 30 de setembro de 2025, o bónus de 7.500 dólares (cerca de 6.300 euros) na compra de um carro elétrico e reduzir a zero as multas que os fabricantes de automóveis tinham de pagar caso não reduzissem suficientemente as suas emissões de CO.2O presidente americano Donald Trump causou um terremoto.
Segundo estudo publicado em março de 2025 pelo Repeat Project, laboratório especializado em avaliação ambiental de políticas públicas, sediado na Universidade de Princeton, os fabricantes lançaram projetos para produzir 7 milhões de carros elétricos por ano até 2030. Sua capacidade já atingiu 3,6 milhões. No entanto, o levantamento de todas as restrições e incentivos por parte da administração MAGA (“Make America Great Again”) irá derreter o mercado, que será, segundo o Repeat Project, entre 1,8 milhão e 4,5 milhões de carros elétricos no final da próxima década.
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