Em sua nova atualização para ciclistas de montanha, a Bosch permite aumentar o torque de seus motores para bicicletas elétricas até 120 Nm, ao mesmo tempo que adiciona funções de alto desempenho para partes técnicas.
Depois de um primeiro aumento de motores Bosch para bicicletas elétricas, um segundo chegará nesta primavera de 2026. O grupo alemão acaba de anunciar seu novo atualização, talvez a mais importante dos últimos anoso que afeta o desempenho.
Um máximo de performances para agradar os e-MTBs DJI?
É também denominado “Performance Upgrade 2.0”, afetando os motores centrais Bosch Performance Line CX e CX-R, bem como a Cargo Line. Uma espécie de resposta à DJI, que revelou seu Avinox M2, a empresa estrangeira está inflando ainda mais o torque. Originalmente 85 Nm, desbloqueável através do aplicativo a 100 Nm desde maio de 2025, a última geração de assistência (que data de 2024 ou denominada BDU38) agora pode atingir 120 Nm de torque máximo.
Este valor, a desbloquear através da aplicação eBike Flow, também pode ser gerido pela marca de bicicletas elétricas, sabendo-se que a Bosch CX está instalada tanto em modelos urbanos topo de gama como em e-MTBs.
Esta atualização, que chega no dia 4 de maio, afeta principalmente este último, em situações como “caminhos íngremes, atravessando degraus altos ou transpondo curvas fechadas.” Este torque de 120 Nm não é permanente, felizmente para a autonomia, mas temporário em momentos técnicos e/ou em baixa cadência. Ao mesmo tempo, a Bosch não menciona nem toca na potência máxima, que é originalmente de 600 W e até 750 W na aplicação.
Mais assistência e impulso para motores Bosch Performance
Além disso, a assistência máxima pode ser desbloqueado de 400% hoje para 600% (a 15 km/h). A marca especifica que este aumento permitiria“dirija com força em caminhos íngremes, suba degraus altos ou supere curvas fechadas”. Este ajuste também afeta o motor Bosch Performance Line PX, assim como as gerações anteriores do CX, CX Race e Cargo (BDU37).
Os usuários de mountain bikes elétricas também terão a Tensor do trem de forçaem uma atualização planejada “meados de 2026”apenas para CX e CX-R nos modos eMTB/eMTB+. Esse a otimização do software elimina a oscilação na inicialização, reduzindo assim a latênciae aumentar a vida útil do motor no processo.
Também disponível neste verão,a função Extended Boost muda de marcha. Em vez de uma ativação fixa num máximo de 2 metros, será possível ajustar a duração desta assistência na travessia dos terrenos mais acidentados. Diz respeito aos mesmos motores da abertura de 600%, exceto o PX, embora seja compatível com o “pequeno” motor Bosch SX instalado principalmente em modelos leves ou de cascalho.
Um futuro carregador ultrarrápido
A Bosch tem mais uma novidade sem bolsa, um carregador muito rápido. Atinge uma intensidade máxima de 12 amperes e potência de 500 W, três vezes mais que o carregador rápido atual de 4 A. Segundo a marca, reduziria o tempo de meia recarga de uma bateria de 800 Wh para apenas uma hora!
O fabricante alemão atingiu assim o nível da DJI e dos seus sistemas Avinox que possuem um carregador de 12 A. A da Bosch, porém, só chega no final de 2026, mas promete um peso contido em 1 kg e aquecimento controlado. Resta saber o preço e a data exata.