nossa opinião sobre essas bicicletas elétricas de carga — Frandroid

Pequeno player no segmento de bicicletas elétricas de carga, a Bike43 iniciou sua carreira com uma longtail de formato clássico, mas com estilo único. Portanto, não ficamos surpresos ao descobrir irmãos mais novos igualmente originais, o Short e o Mid apresentados no salão Eurobike 2025 (Alemanha).

Já no mercado, os dois pequenos cargueiros querem seduzir a França e foram convidados para o Festival Vélo, em Paris, no estande da importadora Holland Bikes. Por isso não perdemos a oportunidade de montá-lo, sozinhos ou em pares, para obter as primeiras impressões.

Uma bicicleta elétrica de carga compacta com muito prazer

Pudemos andar em muitas bicicletas elétricas projetadas para uso de dois lugares: a Bike43 Mid é uma das melhores que pudemos experimentar. Bastam algumas centenas de metros no guiador para reconhecer a sua grande estabilidade, a ausência de vibrações graças aos pneus grandes e ao seu quadro hiper-rígido, e o bom conforto proporcionado pela pequena suspensão dianteira.

Além disso, o formato com rodas de 20 polegadas é particularmente ágil, com uma posição bastante avançada e um centro de gravidade baixo. O tubo da cabeça fica bastante próximo do selim, mas com avanço regulável em altura e ângulo, com possibilidade de mover o guiador para a frente, permitindo-lhe sentir-se muito confortável. O step-over não é o mais baixo do mercado, mas é bastante fácil graças à moldura aberta.

Para duas pessoas, a observação é quase idêntica: sentimo-nos tranquilizados pelo comportamento saudável do VAE. A carga de cerca de 130 kg testada mostra que o motor Bosch PX é mais que suficiente para esta Bike43, com o seu binário de 85 Nm (90 Nm possível via app), tudo em silêncio e progressividade. A travagem proporcionada pelo Shimano MT200 também é eficaz para travar rapidamente com um peso elevado em movimento, a confirmar em viagens mais longas, obviamente para verificar o seu desempenho.

Um short Bike43 que fica curto

Uma vez no Bike43 Short, você sente imediatamente os 13 cm a menos no guidão. Mais leve e direto, conta ainda com o motor Bosch Performance Line, com torque um pouco menor (75 Nm), que se ajusta ao peso máximo autorizado de 170 kg incluindo 70 kg na traseira (contra 200 e 100 kg do Mid).

Porém, você pode escolher uma ou outra assistência Bosch no Mid dependendo da necessidade ou do orçamento. A bateria varia de 545 Wh em Performance a 800 Wh em PX. Na melhor versão, o alcance é estimado em 60 km, na pior das hipóteses, no modo máximo com carga de 200 kg.

O Bike43 Short testado adotou um cinto, opção que custa 400 euros face à corrente. Esta é uma vantagem se você é sensível à sujeira – menos legítimo no Mid devido às proteções incluídas – melhor vida útil e fácil manutenção.

Equipamento elegante com barras inteligentes

Em relação aos equipamentos das Bike43s, pudemos observar duas configurações diferentes. O Short cabe na função adulto + 2 bebês/crianças com assentos fixados na estrutura traseira. Como visto durante a apresentação, o triângulo traseiro se alarga atrás do tubo do selim para integrar um “ caixa de pé “.

Também pode servir como um pequeno espaço de arrumação, embora do mesmo tamanho no Mid onde poderia acomodar mais objetos. Porque o Mid que rodamos tem o “ banco » com almofadas, barras de apoio e encosto, compatível tanto com crianças como com adultos.

Neste último caso, a caixa pode acomodar uma jaqueta ou uma bolsa, e as barras têm uma abertura inteligente. Não há necessidade de se contorcer, pois eles sobem como um carrossel para uma instalação natural. Os apoios para os pés presentes acrescentam ainda um degrau retrátil à esquerda (o suficiente para ganhar alguns centímetros de largura), de forma a facilitar a instalação dos passageiros.

As saias laterais completam a gama traseira (que também aceita capota de chuva), enquanto a dianteira da bicicleta elétrica de carga integra trava de roda e é compatível com cesto frontal de até 20 kg.

Um preço sofisticado, mas enfrentando uma concorrência cara

Perfeitamente desenhado, o Bike43 Mid e seu irmão mais novo Short são uma alegria de pilotar. Oferecem tanto prazer sozinho ou em casal, com grande possibilidade de configuração e evolução.

O modelo Short começa nos 4.990 euros, o Mid nos 5.290 euros com adição de porta-bagagens e estribos. Você pode escolher entre quatro cores, motores Bosch Performance (bateria de 545 Wh) ou PX (bateria de 800 Wh) e transmissão por corrente ou correia.

Esta dupla belga concorre assim com o Yuba Mini Boda Boda (4.499 euros), o Tern HSD P5i (4.999 euros) ou o Vello SUB (a partir de 5.698 euros).