A chinesa CATL apresenta uma nova bateria com desempenho recorde. Com mais de 1.500 km de autonomia, este acumulador com tecnologias inovadoras poderá revolucionar a utilização de carros elétricos.
“ Faço 1.200 km com meu diesel! “. Quem nunca se divertiu ouvindo essas pequenas contradiscussões? Querer sempre mais sem necessariamente ter uma utilidade para isso é uma inclinação humana óbvia, principalmente quando mais permite humilhar seus vizinhos. Porque é lógico que você nunca perderá seus 1.200 km de autonomia de uma só vez, a menos que tenha uma bexiga de aço, o que, estranhamente, se tornou uma ocorrência frequente desde que os carros elétricos se tornaram mais potentes. Nas redes sociais, pelo menos…
Qilin Compressed: a tecnologia que oferece 1.500 km de autonomia
Mesmo que isso signifique jogar esse jogo infantil, você também pode se forçar ao ponto da indigestão. O CATL chinês sai, portanto, com uma resposta pronta com sua nova bateria que pode entregar até 1.500 km de autonomia. Este acumulador, denominado Qilin Comprimidousa química NCM (níquel-cobalto-manganês). Isto permite uma melhor densidade de energia, permitindo que mais energia seja armazenada em um volume menor. Isso resulta em massa controlada, mas também em melhor resistência a taxas rápidas de recarga e descarga.
Segurança total: uma bateria divisível que não tem mais medo do fogo
Para efeito de comparação, uma bateria LFP tradicional pesaria 400kg a mais se entregasse a mesma autonomia que o acumulador Qilin Compressed da CATL. Outra grande diferença é que a bateria CATL usa um gel comprimido em vez de um eletrólito líquido frequentemente sujeito a fuga térmica. Aqui o eletrólito é muito mais estável e previsível. CATL ainda afirma que seria possível cortar a bateria em duas sem que ela pegasse fogo.
Capacidade de 175 kWh: como CATL humilha os recordes de Tesla e Mercedes
Há, portanto, um argumento de segurança que também deve ser creditado a esta bateria chinesa, cuja capacidade estimada é 175 kWh. Recorde-se que o Lucid Air é atualmente o carro elétrico com melhor autonomia da Europa. Com 960 km no padrão WLTP, o sedã americano torna as viagens transparentes, mas não é vendido na França. Se tivéssemos que integrar este critério, o Mercedes EQS é portanto o grande vencedor com a sua autonomia máxima de 926 km no ciclo WLTP.
Por que ainda teremos que esperar antes de ver estes 1.500 km na França
É claro que o Salão Automóvel de Pequim foi um desfile de demonstrações de força, cada uma mais impressionante que a anterior em termos de autonomia. O Selo BYD 08, por exemplo, atinge a marca simbólica de 1.000 km de autonomia, o que naturalmente deixa a gente sem palavras. Só que este valor foi obtido de acordo com a norma CLTC, mais favorável que o nosso WLTP. Em qualquer caso, provavelmente teremos que esperar alguns anos antes de vermos veículos equipados com a bateria Qilin Compressed chegar às nossas estradas.
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Fonte :
Eletrizante