une montre de trail urbain taillée ni pour l’aventure, ni pour la ville — Frandroid

Pendant longtemps, les montres de sport se sont divisées en deux catégories. D’un côté, les montres de course sur route, légères et effilées et, de l’autre, les montres de trail, plus massives et plus autonomes.

Cependant, on a vu l’arrivée, ces dernières années, de montres un peu plus hybrides, au format de montre de trail, mais aux fonctions plus entrée de gamme, notamment dans la veine des montres Garmin de la gamme Instinct, comme la Garmin Instinct 3 Amoled. C’est aussi ce que propose désormais Polar avec sa Polar Street X, une montre taillée pour l’aventure, mais à destination des coureurs urbains. Qu’est-ce que ça veut dire concrètement ? Voici son test complet.

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Polar Street XFiche technique

La montre de ce test nous a été fournie par le constructeur.

Polar Street XUn design de montre outdoor pour un usage sur route

Polar a multiplié les références dans le domaine des montres de sport ces dernières années. Outre sa gamme Vantage, avec les Vantage V3 et Vantage M3, destinées à la course sur route, la marque finlandaise a aussi lancé ses Grit X2 et Grit X2 Pro, davantage taillées pour le trail.

D’emblée, on pourrait se dire que la nouvelle Polar Street X est conçue pour le trail, les sports outdoor et l’aventure. C’est du moins ce que l’on pourrait penser au premier coup d’œil avec son boîtier épais de 13,8 mm, ses bordures qui surplombent l’écran et ses vis apparentes. Néanmoins, l’utilisation de plastique pour le boîtier et de verre Gorilla Glass 3 — et non pas de verre saphir — trahit sa destination plus urbaine.

Ici, il n’est pas question d’une montre taillée pour gravir les montagnes, mais d’un modèle qui mise surtout sur un look. La montre reprend les codes esthétiques de l’outdoor sans pour autant en reprendre les caractéristiques techniques. Certes, on pourra souligner le boîtier antichoc de niveau militaire MIL-STD-810H, mais ne comptez pas sur un boîtier en acier inoxydable ou en titane, contrairement à des modèles plus haut de gamme.

À l’usage, ce choix de matériau a cependant pour avantage de rendre la Polar Street X plutôt légère, avec un poids de 28 grammes sans bracelet et de 48 grammes avec le bracelet fourni en silicone. Bon point, le bracelet proposé peut par ailleurs être facilement remplacé par un modèle standard à pompe à relâchement rapide de 22 mm de large. Au quotidien comme en entraînement, le poids léger permet de garder la montre bien en place au poignet, sans se décoller de la peau à cause de l’inertie des mouvements des bras.

On notera par ailleurs la présence de cinq boutons tout autour du boîtier, sur lesquels on reviendra plus tard. Ces touches, assez larges, sont plutôt bien positionnées et permettent d’interagir facilement avec l’interface de la montre. Du côté de l’écran, il est finalement assez discret, puisqu’il n’occupe que 52 % de la surface de la montre avec son format de 45 x 45 x 13,8 mm.

On soulignera par ailleurs la disponibilité de la Street X en trois coloris — noir, vert ou blanc — et son étanchéité WR50 qui assure une utilisation en piscine, pour de la natation par exemple, mais pas pour de la plongée.

Polar Street XUn écran efficace la plupart du temps

Comme pour toutes ses montres récentes, Polar a opté pour un écran Amoled sur sa Street X. Il s’agit ici d’un écran circulaire de 1,28 pouce de diamètre avec une définition de 416 x 416 pixels, soit une densité de 325 pixels par pouce.

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Au-delà des spécifications techniques, cela signifie que la Polar Street X profite d’une résolution confortable pour être consultée au quotidien sans pouvoir déceler individuellement chaque pixel.

Du côté de la luminosité de l’écran, Polar ne communique aucun chiffre. Au quotidien, la dalle m’a paru globalement suffisamment lumineuse, mais en deçà tout de même d’une Garmin Fenix 8 portée à l’autre poignet, et cela même avec la luminosité poussée au maximum sur la Street X. Notons en outre que, sous la barre de 10 % de batterie, l’éclairage de l’écran tend à diminuer.

La Polar Street X intègre cependant un capteur de luminosité pour ajuster automatiquement l’éclairage de l’écran à celui de votre environnement. Un capteur qui se montre globalement réactif.

La montre est aussi dotée d’un mode d’affichage always-on pour garder l’heure affichée en permanence. Outre l’aspect esthétique de la chose (éviter un simple écran noir au poignet), ça permet aussi de jeter un coup d’œil discret à son poignet pour connaître l’heure sans avoir à lever ostensiblement le bras face à son interlocuteur.

Bon point, cet affichage always-on — tout comme la fonction permettant d’allumer l’écran en levant le poignet — peut être désactivé automatiquement en passant en mode « ne pas déranger », programmable à certaines plages horaires, par exemple la nuit.

Enfin, la Polar Street X propose plusieurs cadrans personnalisables avec possibilité de modifier les complications. On est cependant loin du nombre de cadrans proposés par les montres Garmin, Huawei ou Wear OS.

Polar Street XUne lampe torche bienvenue, mais une interface vieillissante

Comme toutes les montres de Polar, la Street X est compatible non seulement avec les smartphones Android, mais aussi avec les iPhone. Pour l’appairer à un téléphone, il vous faudra nécessairement passer par l’application Polar Flow proposée sur l’App Store d’Apple et le Play Store de Google.

Pour naviguer dans l’interface de la montre, on pourra passer aussi bien par l’écran tactile que par les cinq boutons — deux à gauche et trois à droite — présents de part et d’autre de la Polar Street X :

• Bouton supérieur gauche : allumer / éteindre la lampe torche
• Bouton inférieur gauche : applications / retour en arrière
• Bouton supérieur droit : faire défiler vers la droite / le haut
• Bouton milieu droit : valider
• Appui long sur le bouton milieu droit : application exercice
• Bouton inférieur droit : faire défiler vers la gauche / le bas
• Glissement vers le haut : accès aux notifications
• Glissement vers le bas : paramètres rapides
• Glissement vers la gauche/droite : accès aux widgets

On a donc ici des contrôles gestuels très similaires à ceux que l’on retrouve sur les autres montres de Polar, mais avec une différence de taille sur le bouton supérieur gauche. Alors qu’il est habituellement utilisé pour allumer ou éteindre l’écran des montres Polar, il sert cette fois à déclencher l’une des principales nouveautés de la Polar Street X : sa lampe torche LED.

À l’instar des montres Garmin, de la Suunto Vertical 2, de l’Amazfit T-Rex Ultra 2 ou de l’Amazfit T-Rex 3 Pro, la Polar Street X embarque en effet une véritable lampe torche LED. Celle-ci, positionnée sur la tranche supérieure, s’avère très pratique pour se déplacer dans l’obscurité, trouver une paire de chaussettes dans un tiroir ou même aller courir en ayant oublié sa frontale. Notons par ailleurs que la lampe de la Polar Street X propose quatre niveaux de lumière blanche ou un niveau de lumière rouge, plus discrète.

En dehors de cette nouveauté, la Polar Street X offre malheureusement la même expérience logicielle vieillissante que toutes les montres de la marque. On regrette notamment des icônes et une interface graphique vieillissante, calquée sur les modèles plus limités à écran MIP de la marque. Polar a beau ne proposer plus que des montres à dalle Amoled, l’aspect logiciel n’a toujours pas suivi et on aurait aimé des menus plus conviviaux.

Il en va de même pour l’application Polar Flow sur smartphone ou en version Web. Alors que Polar avait promis une refonte de son application, pour proposer notamment une interface plus accueillante, elle se fait toujours attendre. Difficile de s’y repérer avec ces données organisées uniquement par ordre chronologique et des graphiques parfois abscons pour le sommeil ou la charge d’entraînement.

Polar Street XUne montre de sport… qui manque de fiabilité pour le suivi sportif

Du côté des mesures de santé et pour l’activité sportive, la Polar Street X dispose d’un suivi GPS, d’un capteur cardio, d’un baromètre, d’une boussole, d’un gyroscope et d’un accéléromètre.

La précision du GPS de la Polar Street X

Pour le suivi de géolocalisation, la Polar Street X embarque un GPS multi-GNSS compatible GPS, BeiDou, Galileo et QZSS. En revanche, contrairement aux autres montres de la marque, la montre n’est pas compatible avec la technologie GPS multibande ou double-fréquence (L1+L5). De quoi réduire, sur le papier, l’efficacité du suivi dans des environnements urbains denses.

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Pour évaluer la précision du suivi GPS de la Polar Street X, je l’ai portée à plusieurs reprises sur des séances de course à pied, aussi bien dans des rues parisiennes que dans un parc. J’ai ensuite comparé les mesures et tracés à ceux d’une montre de sport haut de gamme, la Garmin Fenix 8.

On constate d’emblée une tendance de la Polar Street X à surestimer les distances parcourues. On pourrait être tenté de se dire que ce n’est pas bien grave mais, pour une montre de sport, la précision GPS est l’alpha et l’oméga de la performance puisque les allures sont mesurées en fonction de votre positionnement. Si la distance GPS est surestimée, vos allures seront alors surestimées elles aussi.

Lorsqu’on se penche sur les tracés, on constate bien le problème de la Polar Street X dont le suivi GPS a tendance à zigzaguer alors même que je courais bien en ligne droite. C’est bien évidemment visible sur le troisième exemple, dans les rues de Paris, mais ça l’est aussi dans le parc. Sur la piste, la montre a aussi du mal à évaluer précisément dans quel couloir je m’entraînais, alors que la Fenix 8 a bien repéré que j’alternais uniquement entre le dernier couloir et les deux couloirs intérieurs.

Par ailleurs, si la Polar Street X peut bien gérer la navigation avec l’import de traces GPX, elle ne se fera que via un fil d’Ariane, avec la trace sur fond noir. En effet, contrairement aux autres modèles de Polar, la Street X n’intègre aucune cartographie.

Qu’il s’agisse de la faible précision GPS en ville ou de l’absence de cartographie, on ne peut que s’interroger quant au positionnement marketing de la montre, visant les aventuriers urbains. Dommage.

La précision de la fréquence cardiaque de la Polar Street X

Depuis quelques années, Polar est passé à sa nouvelle génération de capteur cardio optique, le capteur Polar Elixir, inauguré avec la Polar Vantage V3, en octobre 2023.

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Néanmoins, pour sa Polar Street X, le constructeur finlandais a fait le choix de recycler son ancienne génération de capteur cardio optique, le Polar Precision Prime.

Pour évaluer la fiabilité de ce capteur cardio optique, j’ai porté la montre durant plusieurs séances de course à pied à allure constante, avec des longs intervalles ou avec de courts intervalles fractionnés. J’ai ensuite comparé les données de fréquence cardiaque à celles d’une ceinture cardio de référence, la Garmin HRM 600.

Dans l’ensemble, la montre de Polar a parfois bien du mal à mesurer correctement la fréquence cardiaque. Sur le premier exercice, à intensité constante et donc sans grande difficulté, la Street X a rapidement perdu en précision passé les vingt premières minutes, avec de fortes variations en fin de séance.

Il en va de même sur le deuxième essai, avec des intervalles de dix minutes. Si les phases d’intensité ont bien été mesurées, la récupération en fin de séance est quant à elle complètement dans les choux. De manière étonnante, c’est finalement sur la séance d’intervalles courts que la Polar Street X s’en sort le mieux, même si la montre n’a pas réussi à mesurer les véritables pics de fréquence cardiaque à chaque répétition.

Les fonctions de sport et santé de la Polar Street X

Là encore, la Polar Street X se veut plus entrée de gamme que les dernières montres de la marque. Elle ne propose ainsi pas de mesure de la fréquence cardiaque ou de la VFC par électrocardiogramme. En outre, son capteur Precision Prime se concentre sur la fréquence cardiaque et ne permet pas d’analyser la SpO2.

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La montre intègre néanmoins un suivi du sommeil baptisé « Nightly Recharge » ainsi qu’un capteur de température. Elle propose aussi une analyse du stress en passant par la mesure optique de la VFC.

Du côté des entraînements, la Polar Street X va bien évidemment permettre de gérer des séances de fractionné et de personnaliser les vues d’entraînement. Elle intègre en outre plus de 170 profils sportifs différents, de la course sur route au HIIT en passant par la natation, la randonnée, le cricket ou le kitesurf.

La montre peut en outre se connecter à des capteurs tiers en Bluetooth, qu’il s’agisse d’une ceinture cardiofréquencemètre, d’un capteur de puissance pour le cyclisme ou d’un compteur vélo GPS. Enfin, depuis l’application Polar Flow, on pourra non seulement exporter les séances manuellement aux formats GPX, Fit, CSV ou TCX, mais aussi automatiquement vers Strava, Komoot, TrainingPeaks ou MyFitnessPal.

Polar Street XUne autonomie de près d’une semaine

La Polar Street X est dotée d’une batterie de 385 mAh, ce qui la positionne, en terme d’autonomie, entre la Polar Grit X2 et la Polar Grit X2 Pro, du moins sur le papier. Polar annonce par ailleurs jusqu’à 43 heures d’utilisation en entraînement haute performance, 170 heures en entraînement en mode économie d’énergie et 10 jours en utilisation en montre connectée.

De mon côté, comme pour tous les tests de montre sur Frandroid, j’ai opté pour une approche extensive, en activant l’affichage always-on la journée, avec suivi de la fréquence cardiaque à chaque seconde et suivi du sommeil durant la nuit.

Avec ces paramètres, j’ai pu porter la Polar Street X pendant six jours et une heure avant qu’elle ne tombe à 5 % de batterie. Pour rappel, passé ce cap, les montres Polar deviennent inutilisables ou, tout du moins, se contentent d’afficher l’heure, sans aucune interaction possible. Durant ces six jours, j’ai par ailleurs utilisé la montre au cours de six séances de course à pied, à raison de 5 heures et 30 minutes de suivi GPS.

Pour la recharge, Polar fournit sa Street X avec un câble USB-C muni d’un embout magnétique propriétaire. Il m’aura fallu environ une heure et demie pour une charge de 4 à 100 %.

Polar Street XAppel et communication

La Polar Street X est dotée d’une connexion Bluetooth pour la synchronisation avec le smartphone. Elle profite aussi d’une connectivité Bluetooth LE permettant l’appairage de capteurs tiers.

En revanche, en l’absence de micro ou de haut-parleur, elle ne pourra pas être utilisée pour passer des appels téléphoniques. On notera aussi l’absence de connectivité 4G — comme souvent sur les montres de sport — mais aussi de NFC ou de Wi-Fi.

Comme on l’a vu plus tôt, la Polar Street X propose une géolocalisation multi-GNSS compatible aussi bien avec les constellations GPS que Galileo, Beidou et QZSS. La montre ne prend cependant pas en charge la connexion GPS multibande.

Polar Street XPrix et date de sortie

La Polar Street X a été lancée le 11 mars 2026 en France. Elle est déclinée en trois coloris — noir, vert ou blanc — mais proposée en une seule taille de 45 mm.

La Polar Street X est affichée au prix de 249,90 euros.

À ce tarif, elle fait face à des poids lourds du secteur. On pense notamment à la Coros Pace 4 à 269 euros, à la Garmin Forerunner 165 à 219 euros ou à la Suunto Run à 199 euros.