Rival do Renault Mégane E-Tech, o novo Leapmotor B05 estará em breve disponível numa versão mais desportiva. Este novo carro elétrico deverá começar a ser comercializado em 2026.
Ainda completamente desconhecido na Europa há dois anos, o Leapmotor fez bons progressos. A empresa chinesa chegou ao Velho Continente há cerca de um ano e hoje faz parte do grupo Stellantis. Esta última investiu, de facto, nada menos que 1,5 mil milhões de euros na jovem marca, fundada em 2015.
Uma nova versão superalimentada
Esta vende-nos várias marcas, incluindo o pequeno T03, o C10 e o B10. Mas isso não é tudo, porque recentemente também levantou o véu sobre outro SUV elétrico, o B05. Também pudemos descobri-lo no Salão Automóvel de Munique, em setembro de 2025. Esta novidade pretende perseguir o Renault Mégane E-Tech e o Volkswagen ID.3, entre outros.
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O carro está disponível em diversas versões, com um único nível de potência, ou seja, 215 cavalos de potência e duas baterias separadas. O suficiente para lhe proporcionar uma autonomia máxima de 514 quilómetros de acordo com o ciclo WLTP. Mas isso não é tudo, porque algumas semanas depois, o fabricante levantou o véu sobre outra variante, chamada B05 Ultra. Uma versão mais esportiva, que deve chegar em breve. Na verdade, o site CNEVPost nos dá novas informações sobre a data de lançamento desta versão.
Isso será lançado oficialmente durante o 2º trimestre de 2026provavelmente inicialmente na China. Mas pode acabar chegando à Europa um pouco mais tarde. Esta nova variante mais dinâmica exibirá logicamente um preço mais alto do que a versão padrão, com preço a partir de 105.800 yuans. O que corresponde a aproximadamente 12.809 euros. Um preço que será significativamente superior connosco, devido aos direitos aduaneiros em vigor. Mas então, quais são as especificidades desta versão?
Pois bem, este distingue-se por um estilo mais assertivo, graças a um novo kit específico. Na frente, notamos uma lâmina preta no escudoenquanto as luzes são idênticas. A parte traseira possui um spoiler de teto para tornar tudo mais esportivo. Notamos também a presença de um sensor LiDAR para condução autónoma. As dimensões parecem permanecer as mesmas, com um comprimento de 4,43 metros por 1,88 metros de largura e 1,52 metros de altura.
Poder crescente?
Obviamente, quando ouvimos a palavra Ultra, não podemos deixar de pensar no Xiaomi SU7 Ultra, que ultrapassa a marca dos 1.500 cavalos de potência. No entanto, você não deve esperar o mesmo do B05, que poderia ficar satisfeito com apenas 215 cavalos de potência. 0 a 100 km/h deve ser feito em 7 segundos. No entanto, Leapmotor indica que esta variação terá o direito de “ otimizações significativas em termos de qualidade interior e comportamento dinâmico “.
No momento, ele não dá mais detalhes e, portanto, ainda teremos que ser pacientes. Podemos logicamente esperar que o trem de corrida foi modificadotalvez com suspensão mais firme. Provavelmente a mesma coisa para a gestão, que poderia ser mais direta, enquanto a distância ao solo pode ser reduzida. Mas isso ainda não foi confirmado oficialmente pela marca, que por enquanto permanece bastante discreta.
A bordo, a apresentação deve ser a mesma do modelo padrão, talvez com materiais um pouco diferentes. Devemos assim encontrar uma tela sensível ao toque de 14,6 polegadasassociado a um painel de instrumentos de 8,8 polegadas para o motorista. Só para constar, esta nova versão também caça no território do MG4 Xpower, que também pudemos experimentar um pouco antes.