Embora a direção autônoma do Tesla seja proibida em algumas regiões, os hackers encontraram uma maneira de forçar a ativação do FSD. Perante esta situação, o fabricante automóvel tomou medidas radicais.
Por razões regulatórias e de segurança locais, a condução autônoma FSD da Tesla está bloqueada em várias regiões ao redor do mundo. E basta dizer que as pessoas afetadas por este bloqueio sentem uma certa frustração por não poderem tirar partido desta tecnologia. Ainda mais quando certos ecos elogiar com entusiasmo a fluidez da condução assistida de Tesla. Mas alguns hackers encontraram recentemente uma falha que lhes permite forçar a ativação do FSD.
Restrições desbloqueadas
Concretamente, o desbloquear restrições é possível graças aos módulos que se conectam ao barramento CAN (Controller Area Network) do veículo. Esses módulos então interceptam os sinais para falsificar autorizações e desbloquear o FSD. Ou seja, trata-se de “desbloquear” o veículo. Um motorista poderá então ativar o FSD mesmo se estiver em uma região onde a direção autônoma da Tesla não está autorizada.
Este desvio das limitações impostas pela Tesla terá sido reportado em vários países e regiões: Europa, China, Japão, Coreia do Sul, Turquia e Reino Unido. Na China, mais de 100.000 proprietários de Tesla usaram este sistema para ativar o FSD.
Tesla reage com força
Por sua vez, a Tesla realizou diagnósticos remotos e detectou comunicações anormais. A reação da marca não demorou a chegar e o primeiro sanções caíram. Em alguns casos, a Tesla simplesmente desativou remotamente a autorização forçada do FSD. Em outros casos, ela definitivamente excluído certos utilizadores do programa de condução autónoma da Tesla, mesmo que tenham pago por isso, e sem reembolso. Portanto, agora eles terão que se contentar com o sistema básico de piloto automático.
Mesmo que o fabricante automóvel americano esteja muito incomodado com determinada legislação que bloqueia o FSD, promove uma validação rigorosa da sua condução autónoma. A razão é simples: Tesla poderia ser responsabilizado em caso de acidente, mesmo que o software tenha sido forçado. Além disso, todo acidente mancha um pouco a confiabilidade da direção autônoma, mesmo quando o motorista tem algo a ver com isso.
Lembramos que neste dia 10 de abril o regulador holandês (RDW) deverá dê seu veredicto sobre a aprovação do FSD na Europa. A direção autônoma da Tesla poderá estar acessível na França nas próximas semanas.
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Fonte :
Teslarati