MOIA America e Uber iniciaram os primeiros testes de estrada do Volkswagen ID.Buzz totalmente autônomo. O objetivo? Preparar veículos para entrada comercial em serviço no final do ano.
Carros Volkswagen ID.Buzz dirigindo sozinhos na esquina de uma rua, é isso que você verá em breve se estiver passando por Los Angeles. Um ano depois de assinar acordo com a Uber, a fabricante alemã inicia testes em estrada aberta de seus modelos 100% autônomos. Cerca de dez veículos irão inicialmente inspecionar o asfalto da Cité des Anges antes de entrarem em serviço comercial.
Uma parceria estratégica entre Volkswagen e Uber para conquistar a cidade
Embora tenha sido iniciado pela Volkswagen, o projeto contou com forte apoio da MOIA America, subsidiária americana da marca alemã especializada em mobilidade autónoma. Este está pensando grande, muito grande, na verdade, já que nada menos que 100 modelos estarão circulando em Los Angeles antes da aprovação comercial. Fique tranquilo, cada veículo terá um supervisor humano a bordo para garantir a segurança durante a fase de experimentação.
ID.Buzz AD: 27 sensores e inteligência da Mobileye
O ID.Buzz em questão, denominado ID.Buzz AD para Autonomous Driving, será imediatamente reconhecível. Com o seu reforço adicional no tejadilho contendo 27 sensores compostos por 13 câmaras, 9 LiDAR e 5 radares, estas máquinas não passarão despercebidas. Todos os dados coletados durante a condução serão transmitidos para um computador fornecido pela Mobileye. Isto irá integrar diferentes situações de condução para melhorar.
Um layout específico: 6 lugares e um design “Made in Germany”
Note-se que o ID.Buzz AD está equipado com 6 lugares, ao contrário das versões standard que podem acomodar até 7 passageiros. Além disso, estes modelos muito especiais não foram adaptados no local pela MOIA America. Eles foram inteiramente fabricados na fábrica da Volkswagen em Hanover antes de serem entregues em solo americano. Eles foram totalmente projetados e otimizados para uso independente.
Objetivo 2027: viagens 100% autónomas através da aplicação Uber
A máquina está em andamento e o cronograma está bem definido. Conforme mencionado no início do artigo, a frota atual de 10 veículos aumentará gradativamente em força para atingir 100 unidades rodantes até o final do ano. É neste preciso momento que terá início o serviço comercial, sendo possível fazer reservas pagas através da aplicação Uber. Um operador permanecerá a bordo para garantir que os veículos funcionem sem problemas.
A guerra dos Robotaxis: o Uber pode realmente destronar o Waymo?
Somente em 2027 é que os ID.Buzz ADs funcionarão verdadeiramente sem supervisores. A frota continuará então a aumentar, com 500 exemplares em Los Angeles no final de 2027, depois mais de 1.000 veículos espalhados por diferentes cidades americanas. O objetivo final? Enfrente o Waymo de frente, operado com sucesso pelo Google. Ideal para permitir que o Uber se atualize e veja qual será a preferência do usuário.
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Fonte :
MOIA