O fabricante de motores Avinox, sob a égide da DJI, reforça a sua oferta com os novos motores M2 e M2S, unidades de altíssimo desempenho capazes de atingir 125 e 150 Nm de torque, respectivamente.
Depois de impressionar em 2024 com o sistema M1, o fabricante de motores Avinox, que agora opera de forma independente, mas que permanece sob o comando da DJI, bate forte na primavera de 2026. A marca acaba de levantar o véu sobre dois novos motores para bicicletas elétricas, o Avinox M2S e o Avinox M2.
Os blocos M2S e M2 mantêm uma pegada quase idêntica ao M1 anterior, com pesos respectivos de 2,59 kg e 2,65 kg. É no campo do poder que a evolução é mais notável.
Aumentando significativamente o desempenho
O modelo Avinox M2S se posiciona como vitrine tecnológica do catálogo com potência máxima de 1.500 W e torque de até 150 Nm (!) – caso contrário, seu torque contínuo é de 130 Nm. Comparado ao M1, DJI anuncia um aumento de 45% na densidade de potência e 21,6% na densidade de torque. Por sua vez, o Avinox M2 oferece uma ficha técnica mais contida, mas igualmente robusta, com potência de pico de 1.100 W e torque máximo de 125 Nm.
Para Ferdinand Wolf, Diretor de Experiência de Produto da Avinox, essa aceleração está ligada ao novo status da empresa: “ Nossa independência afirmada como empresa fortaleceu e acelerou o compromisso da Avinox com a excelência e a liderança do setor, e esperamos trazer desenvolvimentos positivos ao status quo por meio de novos produtos que promovam o avanço do setor. »
Operação silenciosa e gerenciamento térmico
Além dos números, foi dada ênfase também ao ruído operacional. A DJI garante que seus sistemas não excedam um nível de pressão sonora de 45 dBA. Para conseguir isso, o fabricante do motor utilizou soluções mecânicas distintas dependendo do modelo:
- O Avinox M2S usa um design de engrenagem dupla que visa eliminar folga e feedback nos pedais;
- O Avinox M2 usa engrenagens helicoidais para reduzir o barulho e o ruído de impacto ao viajar em terrenos acidentados.
O gerenciamento de calor também foi revisado no M2S. Este último inclui “ um sensor de temperatura acoplado a aletas de resfriamento e enrolamentos de fio plano, uma arquitetura projetada para estabilizar o desempenho durante esforços prolongados », podemos ler no comunicado enviado à redação.
Novas opções de bateria, incluindo modelos removíveis
A oferta de baterias também está se expandindo com a chegada da bateria FP700 de 700 Wh. Pesando 3,18 kg na balança, beneficia de uma densidade energética de 220 Wh/kg e compatibilidade com carregamento rápido GaN 3x, permitindo uma recuperação de energia de 80% em 1 hora e 16 minutos. É muito pouco!
Outra novidade é a introdução das primeiras baterias removíveis da marca:
- RS800: 800 Wh para aproximadamente 4 kg.
- RS600: 600 Wh para 2,96 kg.
A versão RS600 tem a particularidade de poder ser instalada diretamente no quadro além de uma bateria principal, funcionando como extensor de autonomia para passeios mais longos.
Um ecossistema melhor conectado
A Avinox apresenta dois novos displays OLED coloridos de 2 polegadas, o DP100-F e o DPC100. Esses módulos permitem importar rotas de aplicativos de terceiros para o aplicativo Avinox Ride para obter orientações detalhadas diretamente no guidão.
Entre as funções apresentadas destacamos a possibilidade de emparelhar um monitor de frequência cardíaca. O sistema ajusta então automaticamente a assistência para manter o ciclista numa zona de esforço predefinida. Em termos de segurança, o modelo DPC100 integra-se à rede “Locate” da Apple, facilitando a localização geográfica da bicicleta ou a emissão de um sinal sonoro.
Por último, a aplicação Avinox Ride oferece uma personalização mais precisa do comportamento motor (assistência ao arranque, binário máximo) e integra um sistema de diagnóstico (HMS) capaz de alertar o utilizador em caso de avaria técnica ou movimento suspeito da bicicleta.