Oficializados em março de 2026, os terminais Flash Charging da BYD chegarão em massa, primeiro na China. A gigante dos carros elétricos planeja instalar nada menos que 20.000 terminais lá durante o ano de 2026.
A BYD continua o seu desenvolvimento, seja no seu país natal ou no resto do mundo. E podemos dizer que a fabricante chinesa está mesmo em todas as frentes.
Por um lado, continua a expandir a sua gama com novos modelos elétricos, por outro lado, trabalha para aumentar suas exportações para o exterior. Ao mesmo tempo, pretende também desenvolver as suas soluções tecnológicas, nomeadamente em matéria de carregamento. Foi assim que revelou oficialmente os seus novos terminais de carregamento Flash em março de 2026.
Estes últimos são capazes de entregar potência insana de até 1.500 kW. O suficiente para encher a bateria de um carro elétrico com 10 a 97% em apenas nove minutos. 1.500 kW? É uma operação em torno 1000V e até 1500A.
Um número particularmente impressionante, que permite fazer melhor que Porsche ou Tesla, entre outros. E agora esses novos terminais estão prestes a assumir as estradas em vigor. Não é novidade que será a China quem será atendida inicialmente, conforme indica o site especializado ITHome.
A BYD planeja implementar nada menos que 20.000 terminais em seu país natal. Tudo até o final deste ano de 2026.
Para isso, o fabricante com sede em Shenzhen optou por uma estratégia que surpreende, para dizer o mínimo. Este último leva o nome de “ Estação de carregamento dos sonhos » e é destinado aos proprietários de carros elétricos da marca, que utilizam terminais rápidos. Assim, se pelo menos quatro drivers solicitarem a instalação simultaneamente, a empresa o fará.
A BYD já anunciou 11 modelos compatíveis, com carregamento de 10 a 70% em 5 minutos e até 97% em 9 minutos.
Entre os modelos citados estão notadamente o Leão-marinho BYD 06O Canção BYD UltraO Selo BYD 07 E Selo 08bem como outras marcas do grupo Denza Z9 GTlá Yangwang U7lá Yangwang U8 e oU8L. A BYD também formalizou em abril de 2026 o Selo 06 GT E Selo 06 DM-icompatível com carregamento ultrarrápido. Estes apresentam a nova bateria Blade 2.0, compatível com este carregamento ultrarrápido.
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Neste caso, apenas São necessários 5 minutos para ir de 10 a 70%. O suficiente para fazer melhor que o Zeekr, cujos terminais não entregam mais de 1.300 kW, o que já é enorme.
Por seu lado, a Tesla ainda está limitada a 250 kW com os seus Superchargers, mesmo que os terminais V4 que oferecem 500 kW estejam a chegar lentamente. Mas isso ainda é significativamente pior do que a BYD e as marcas chinesas em geral.
Observe também que os carros elétricos da fabricante chinesa também exigem apenas 12 minutos para passar de 20 a 97% a -30 graus.
Finalmente, esta bateria Blade 2.0 é particularmente resistente ao risco de incêndio. Os testes revelaram que ela sofreu nada menos quee 500 ciclos de carga/descarga e foi perfurado com uma agulha, sem pegar fogo. E isto enquanto o governo chinês implementou regulamentos muito rigorosos sobre este assunto.