O chefe da Xiaomi, Lei Jun, realizou uma desmontagem completa de uma nova geração SU7 ao vivo na Internet. O empresário dá muitas informações sobre o carro elétrico, que está evoluindo em muitos pontos.
A Xiaomi continua seu excelente impulso, já queele se tornou um fabricante de automóveis por direito próprio, no final de 2023. A empresa chinesa oferece agora dois modelos, nomeadamente um sedan e um SUV elétrico. O primeiro, chamado SU7, foi um grande sucesso desde o seu lançamento. E agora ela tem direito a uma nova versão, que acaba de ser oficializada. No programa, muitas novidades, conforme explicamos em artigo dedicado. Mas agora o chefe da marca, Lei Jun, quis ir mais longe.
Este último, portanto, comprometeu-se simplesmente a desmonte completamente uma cópia do sedã de nova geração. Todos ao vivo pela internet, diante de inúmeros espectadores. Uma iniciativa que não é nova, no entanto, visto que já tinha feito o mesmo com o YU7 em janeiro de 2026. E agora o empresário publicou um relatório deste desmantelamento na sua conta oficial do Weibo, para fornecer mais informações. No total, a operação durou não menos que 3,5 horase ocorreu em uma ordem muito precisa.
Em primeiro lugar o exterior, depois o interior, seguido pela arquitetura eletrônica e elétrica, o chassi, os elementos de segurança da carroceria e por fim, a bateria. A oportunidade de dar alguns detalhes adicionais sobre o carro elétrico. E particularmente nos processos de fabricação. Por exemplo, você sabia que o cubo da roda com padrão de flor de ameixa requer mais de 13 horas de trabalho e 22 ferramentas diferentes ? Também surpreendentemente, as luzes LED estão equipadas com uma ventoinha, para evitar o sobreaquecimento.
Um concentrado de tecnologia
Mas não é só isso, porque o conforto também melhorou bastante a bordo do sedã. Este tem direito a assentos elétricos, oferecendo até 18 vagase isso como padrão. O assento é composto por sete camadas de materiais, para um acolchoamento ideal. Além disso, a segurança também é um elemento muito importante para o fabricante, especialmente após acidentes recentes, por vezes fatais. Assim, o Xiaomi SU7 está equipado com um sensor LiDAR para condução autónoma mas também com 12 radares ultrassônicos.
Além disso, o sedã é feito de 90,3% de aço de alta resistência e liga de alumínio. Um material que pode estar ameaçado pela escassez devido à guerra no Irã. Este design ajuda a reduzir os riscos em caso de acidente, absorvendo os choques de forma ideal. Observe também que o piso traseiro é fundido e apresenta resistência muito alta. Além disso, o carro é entregue de série com 9 airbags, incluindo dois airbags laterais. A bateria também oferece proteção reforçada, com travessas em liga Xiaomi Titan.
O risco de incêndio é muito reduzido, uma vez que o acumulador passou com louvor nos testes de perfuração. E isto enquanto a China implementou regulamentos muito rigorosos para evitar o início de incêndios. O pack Xiaomi SU7 possui, portanto, um design de célula invertida, que dissipa grande parte do calor. Depois, tudo é resfriado com água, por meio de um prato. Finalmente, um aerogel garante um isolamento interno ideal. O patrão também lembra que já 40 mil unidades do sedã foram encomendadasembora não tenha sido lançado oficialmente até 19 de março de 2026.