Com um bilhete de entrada inferior a 20.000 euros, o novo MG4 Urban já se prepara para ser um dos modelos emblemáticos deste ano. Bem equipado, espaçoso e elegante, está claramente classificado na categoria superior.
O MG4 tem uma irmã “mais nova” e promete causar tantos danos à concorrência quanto seu irmão mais velho. Porque é mais simples complicar as coisas, a marca inglesa propriedade da chinesa SAIC decidiu dar ao último modelo o mesmo nome do anterior. Depois do MG4 com uma relação qualidade/preço quase imbatível, aqui está o MG4 Urban, maior, mas ainda mais barato!
Com este MG4 Urban, o fabricante redefine o seu nível de entrada eléctrico e pretende simplesmente competir com os principais modelos abaixo dos 25.000 euros com um compacto ao preço de um citadino.
O carro urbano XXL
Em termos de estilo, mesmo que as proporções sejam bastante próximas, estamos bastante longe das linhas tensas do MG4 lançado em 2022. Para o seu modelo de entrada, a MG pretendia um design mais “sábio”, certamente menos desportivo, mesmo que o modelo mais recente permita algumas referências ao Cyberster, nomeadamente em termos de ótica.
Com os seus 4,39 m de comprimento, está portanto mais próximo de um Mégane do que de um R5 com o qual se encontra em termos de preços. Este é sem dúvida um dos seus principais trunfos já que além destas dimensões XL, a MG anuncia uma distância entre eixos de 2,75 m, enorme para o segmento.
Na verdade, o espaço parece considerável quando você sobe a bordo do MG4 Urban, tanto na frente quanto na traseira. O espaço para as pernas é generoso, assim como o porta-malas (480 L), tanto quanto um Scénic.
Na cabine, como sempre, o MG não faz loucuras e apresenta um interior coerente e sem excessos. A peça central, uma tela de 12,8 polegadas, traz a versão mais recente do sistema operacional da própria casa, também bastante sóbria.
Nova plataforma e duas baterias
Ao contrário do que o seu nome indica, o MG4 Urban não tem precedentes no catálogo da marca. Pelo contrário, o veículo inaugura uma nova plataforma, a E3, que sem dúvida teremos que rever.
Na sua primeira versão, este MG4 Urban estará disponível em duas versões de bateria LFP. O primeiro de 43 kWh para 325 km de autonomia será dedicado ali para baixar o preço. A segunda, de 54 kWh para 416 km de autonomia, oferecerá mais versatilidade. Acima de tudo, a MG já anunciou que este carro seria o primeiro a contar com a nova bateria semissólida da fabricante a partir do final de 2026.
Do lado do motor, a MG optou por um sistema de ímã permanente que desenvolverá 149 cv ou 160 cv dependendo do nível de acabamento. Do lado do torque, estaremos em 250 Nm em ambos os casos.
Quanto à potência de carregamento, dependerá do tamanho da bateria mas permanecerá abaixo dos valores habitualmente observados (82 kW ou 87 kW). Para MG isso é tudo menos um problema, a marca prefere comunicar tempos de carregamento de 20 a 80% da ordem de meia hora. O mesmo se aplica ao consumo onde os números oficiais oscilam entre 15,3 e 15,5 kWh/100 km.
Preços fora da categoria
Como muitas vezes acontece, é ao nível do equipamento que MG acerta em cheio. Em primeiro lugar nas ajudas à condução, mas também no equipamento interior que está acima da média até no acabamento conforto, o mais barato. Quanto à versão premium, está repleta de equipamentos (câmara 360°, conectividade iSmart, aplicações integradas como YouTube e Spotify, retrovisores elétricos, jantes de 17”, regulação elétrica dos bancos, volante e banco aquecidos e ainda carregador por indução).
O destaque do show é o preço deste MG4 Urban por ser muito atrativo.
A versão Comfort começa nos 24.495 euros na versão com bateria pequena. Sobe para 27.495 euros quando inclui a unidade de 54 kWh. A versão Premium, por sua vez, só estará disponível com bateria grande por 30.495 euros.
Privada do bónus ecológico que tanto contribuiu para o sucesso do MG4, a marca decidiu optar por uma política de descontos muito generosa. Assim, todos os modelos terão um desconto de 5.005 euros na compra. Resultado: o MG4 Urban mais barato começa em menos de 20.000 euros.
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