À medida que aumenta o roubo de cabos nas estações de carregamento de carros elétricos, os operadores devem encontrar soluções para combater este flagelo. É o caso do Ionity, que é inspirado em Tesla.
Estações de carregamento são cada vez mais numerosos em território francêse esta é obviamente uma notícia muito boa para os motoristas. Especialmente porque a sua taxa de disponibilidade é muito boa, já que é exibido em 99%. No entanto, esta última percentagem restante deve-se em parte a um verdadeiro flagelo que afecta muitas estações de carregamento rápido. Isto é roubo de cabos, que está crescendo hoje à medida que os terminais se multiplicam. E isso não é isento de consequências.
Além do fato de os motoristas não poderem usar a tomada e, portanto, ficarem presos, os operadores também são impactados. Porque cada degradação custaria mais de 3.500 euros, o que poderá acabar por ser repercutido no preço da recarga. Sem mencionar o fato de que os motoristas correm o risco de perder a confiança que depositaram em cargos públicos. Assim, as empresas do setor decidiram agir para combater este fenómeno. Este é particularmente o caso da Ionity, que encontrou uma solução para reduzir o risco de roubo.
Foi o que observou Stéphane Semeria, presidente honorário da FFAUVE, a federação francesa de utilizadores de automóveis eléctricos. Este último foi para uma estação da empresa localizado na autoestrada A8e mais precisamente na área de Rousset. E lembrou que os cabos agora estão equipados com uma capa têxtil preta reforçada, enquanto um adesivo “Cuidado: cabo protegido por alarme” é exibido no terminal. Mas não é apenas um pedaço de tecido um pouco mais grosso, muito pelo contrário. Porque este último não é outro senão o CableGuard, uma tecnologia desenvolvida pela Kempower.
Uma solução inspirada em Tesla
Esta bainha realmente contém um líquido traçante sob pressãoque é liberado quando o cabo é cortado. Assim, o ladrão é pulverizado com ele e pode mais facilmente identificado pela polícia quando ele acaba de cometer o seu delito. No entanto, você deve saber que esta solução não é nova e que Ionity não é o primeiro a utilizá-la. Este também é o caso da Tesla, cujos Superchargers também são regularmente alvo de bandidos.
E fique tranquilo, você não corre risco de ficar manchadopois o líquido só sai quando o cabo é cortado. Portanto, você não arrisca nada se usar o terminal corretamente para recarregar seu carro elétrico. Ao mesmo tempo, a operadora europeia também rastreia os seus equipamentos usando um dispositivo GPS para encontrar os cabos em caso de roubo, mesmo que seja, em teoria, impossível repará-los, tendo estes sido cortados. Outras soluções também existem, como a gravura destespara complicar a revenda.
Por sua vez, o patrão da Electra apresentou várias ideias para combater este fenómeno em expansão. Entre eles, o estabelecimento de vigilância sistemática dos terminais e a intervenção imediata das autoridades policiais. O fundador também pede que gangues organizadas são simplesmente desmanteladasenquanto o circuito de revenda deverá ser fechado. Porque sem procura e sem possibilidade de ganhar dinheiro, os ladrões não terão mais motivos para roubar postos de carregamento.