O acordo entre a Renault e a chinesa Geely no Brasil mal foi assinado quando os efeitos já são claramente visíveis: o Geely EX2, carro elétrico rival do R5, será produzido na fábrica brasileira da Renault para o mercado local… antes de sua já prevista chegada à Europa.
Há vários anos, a Renault está intimamente interessada na gigante chinesa Geely, proprietária (entre outras) da Volvo, Polestar, Smart e Lotus.
Após a joint venture para projetar motores térmicos e a abertura da fábrica na Coreia do Sul para os Polestar 4s, acaba de ser assinado um acordo relativo à fabricação e distribuição de Geelys no Brasil pela Renault.
UM Comunicado de imprensa by Geely, publicado poucos dias depois, anuncia a chegada a este mercado do seu pequeno EX2, um citadino elétrico que será produzido na fábrica brasileira da Renault para o mercado local… e que em breve chegará à Europa.
Um carro já conhecido
Este Geely EX2 é apenas o nome “internacional” do Geely Geome Xingyuan, um carro elétrico vendido na China desde setembro de 2024 e já vendido em mais de 400 mil exemplares.
O EX2 portanto não muda seu estilo, exceto um novo logotipo. Encontramo-nos, portanto, com um citadino de 4,14 m de comprimento (incluindo 2,65 m de distância entre eixos) com um estilo arredondado e não tão desagradável.
O interior também não muda, e o painel ainda acomoda uma tela de 8,8 polegadas para o motorista e um painel de 14,6 polegadas no centro, alimentado por Flyme Auto OS. O porta-malas é anunciado com 375 litros, o que é pouco… mas um porta-malas dianteiro (frunk) de 70 litros vem em socorro.
Do lado técnico, o Geely EX2 possui bateria LFP (lítio – ferro – fosfato) de 39,4 kWh, o suficiente para dar até 289 km de autonomia com uma carga – o que leva 25 minutos para passar de 30 a 80% da bateria.
Uma chegada à Europa em 2026
Uma ficha técnica no mínimo tímida, portanto, mas a Geely responde com um preço a partir de 119.990 reais, o equivalente a 19.450 euros. É mais barato que o BYD Dolphin, que é vendido lá por 149.990 reais.
Os EX2 dedicados ao mercado brasileiro juntam-se, portanto, ao seu irmão mais velho, o EX5, nas linhas de produção da fábrica da Renault no Brasil; ambos serão vendidos lá em uma rede comercial dedicada, mas operada pela Renault.
Por fim, e à semelhança do EX5 que acaba de ser lançado internacionalmente, a Geely anuncia a chegada do EX2 “nos mercados dos cinco continentes dentro de um ano”incluindo “os principais mercados europeus”. A França fará parte disso? Resposta em alguns meses.