A marca chinesa aproveitou o salão de Barcelona para apresentar um carro de corrida elétrico com linhas radicais. Conseguimos abordar isso no estande da Xiaomi e o resultado é espetacular.
O Mobile World Congress definitivamente não está mais reservado apenas aos smartphones. Entre os anúncios dos novos carros-chefe Xiaomi 17 e 17 Ultra, a marca criou uma surpresa geral ao revelar um hipercarro elétrico futurista. Com base num sucesso comercial deslumbrante, com mais de 600.000 unidades vendidas do seu sedã SU7 e o excelente início do seu SUV YU7, a gigante tecnológica está avançando. A empresa apresentou o Vision GT, um carro-conceito radical desenhado em colaboração com a Polyphony Digital para o famoso videogame Gran Turismo 7. Ao contrário dos modelos virtuais habituais, este hipercarro existe. Pudemos passear por este protótipo em escala real no estande do fabricante e a máquina impressiona à primeira vista.
Um monstro aerodinâmico muito real
O designer-chefe Li Tianyuan projetou esta silhueta com uma obsessão absoluta pela eficiência. O veículo adota um formato de gota d’água esculpido pelo vento e otimizado por um fundo plano ativo. As estatísticas avançadas são intrigantes, já que o hipercarro apresenta um coeficiente de arrasto de 0,29, juntamente com uma enorme força descendente aerodinâmica. A coisa toda oferece um índice de eficiência excepcional de 4,1. Em teoria, isso limitaria o tamanho da bateria e ao mesmo tempo garantiria desempenho extremo na pista. Além disso, a plataforma de 900 V é capaz, no papel, de suportar até cerca de 1.900 cavalos de potência, embora a Xiaomi não comunique potência oficial.
Inovações técnicas interessantes
Cada detalhe exterior foi concebido para canalizar o fluxo de ar da forma mais pura possível. Na traseira, a carroceria se alarga como o casco de um barco e incorpora uma faixa luminosa vermelha emblemática da marca, encimada por um sistema de controle ativo de fluxo de ar.
Talvez o elemento mais fascinante seja o sistema de roda central que esconde os freios de carbono-cerâmica. Os aros Accretion, combinados com o sistema Active Wake Control, são projetados para estabilizar o fluxo de ar ao redor das rodas e reduzir a turbulência aerodinâmica.
Uma cabine projetada para dirigir do seu sofá
O interior do Vision GT (difícil de abordar no show) rompe completamente com os códigos espartanos dos carros de corrida tradicionais. Chega de assentos anatômicos apertados e desconfortáveis. O fabricante está adotando uma nova abordagem que descreve como dirigir sofá. O interior apresenta-se como um verdadeiro casulo envolvente e quente. O motorista fica diante de uma enorme tela panorâmica e de um volante em formato de borboleta.
Como gigante da tecnologia, a empresa obviamente equipou seu carro com interface interna, baseada em HyperOS. O ecossistema digital permite uma sincronização perfeita com os smartwatches e smartphones do usuário. Para levar o conceito ao extremo lógico do ecossistema, a empresa até imaginou um simulador de condução doméstico incorporando a ergonomia exata do veículo.
Uma mensagem clara enviada à Europa
A presença física deste automóvel em solo europeu é um símbolo forte. A Xiaomi torna-se a primeira marca chinesa a aderir ao programa Vision Gran Turismo, nos vinte e oito anos de história da série. Este privilégio estava até agora reservado a marcas históricas do automobilismo.
Esta apresentação faz parte de uma estratégia de expansão global extremamente agressiva. Depois de bater recordes no circuito alemão de Nürburgring com o seu SU7 Ultra, a empresa prepara ativamente a sua conquista internacional. Com efeito, a Xiaomi está a preparar ativamente o seu lançamento no mercado europeu em 2027. Com este espetacular hipercarro, a mensagem enviada aos fabricantes tradicionais é clara. A marca possui todo o software e armas mecânicas para dominar o mercado de veículos elétricos esportivos.
