Muitas companhias de seguros estão relutantes em cobrir os carros elétricos chineses, de acordo com um estudo recente. E se aceitarem, os preços serão particularmente elevados.
Os carros elétricos chineses são cada vez mais numerosos no mundo. E este também é o caso na Europa, já que as vendas explodiram 80% em janeiro de 2026. Muitos fabricantes estão agora a tentar a sorte, seja BYD, Xpeng ou mais recentemente Omoda & Jaecoo, sem esquecer Nio. Assim, há cada vez mais carros desses nas estradas e as concessionárias se multiplicam. E um dos seus principais ativos permanece sem surpresa o seu preçobem abaixo dos seus rivais europeus.
É também por isso que Bruxelas implementou direitos aduaneiros. Mas comprar um carro chinês não seria tão vantajoso financeiramente. E isto por uma razão bastante surpreendente, relacionado a seguros. Isso é explicado pelo site AutoExpress, que enfatiza que um grande número de empresas simplesmente se recusa a cobrir carros vindos do Reino Médio. E aqueles que aceitam em troca praticam preços muito altos.
A comunicação social divulga o estudo realizado pela Carwow, que solicitou orçamentos às dez principais seguradoras da Grã-Bretanha. E isto para oito modelos, incluindo quatro de marcas chinesas. Este é o Jaeco 7o Xpeng G6, o Skywell BE11 e o BYD Seal U. Os restantes automóveis são equivalentes, nomeadamente o Volkswagen Tiguan, o Peugeot e-3008, o Kia EV3 e o Toyota RAV4. E os resultados são particularmente reveladores, especialmente para o Skywell BE11.
Uma diferença muito clara
De fato, apenas uma seguradora concordou para fornecer um orçamento, dos dez que foram solicitados. E a taxa cobrada foi de 2.203 libras por ano, ou cerca de 2.500 euros. Para efeito de comparação, nove empresas forneceram uma cotação para o Peugeot 3008, com um preço médio de apenas 655 libras, ou 745 euros anuais. E no geral, os resultados são os mesmos para todos os modelos chineses. A maioria das seguradoras simplesmente foi não consigo fazer uma oferta.
E isso apesar de quase todos aceitarem carros de marcas consagradas. Para o Jaecoo 7, o valor solicitado foi em média 858 libras (cerca de 977 euros), ou 187 euros a mais por ano do que para o Tiguan. O carro chinês mais fácil de segurar foi o BYD Seal U, para o qual apenas três empresas recusaram a cobertura. O prêmio médio pesava 645 librasou aproximadamente 734 euros. Contra 1.188 libras (1.352 euros) do Toyota RAV4.
Mas qual é a razão desta diferença tão forte? Pois bem, a mídia inglesa destaca particularmente a falta de familiaridade com estas novas marcas, bem como disponibilidade de peças. Sem esquecer que a confiabilidade ainda precisa ser verificada. Mas o site Carwow, que realizou o estudo, ressalta que esse problema não é não apenas relacionado a carros chineses.
Seu diretor editorial, Iain Reid indica que “ cada onda de novos construtores, das marcas japonesas de ontem às empresas chinesas de hoje, enfrentaram o mesmo desafioi”. Ao mesmo tempo, o preço do seguro dos veículos elétricos tende a aumentar ao longo do tempo, como já explicamos.