As notícias da Survoltés foram densas esta semana, entre a inovação técnica do Dacia Duster 4×4, tendências e regulamentações no lado dos carros elétricos e novos desenvolvimentos em bicicletas elétricas e energia. Aqui está o resumo dos artigos mais vistos desta semana no Survoltés.
A surpreendente semelhança entre os híbridos Dacia Duster e Bigster e o Porsche Taycan
A Dacia acaba de lançar os seus novos Duster e Bigster 4×4 com uma motor híbrido exclusivo : motor elétrico traseiro equipado com caixa de duas velocidades, desenvolvido pela Ampère. Em detalhe, o primeiro relatório visa o off-road com um torque máximo anunciado em 1.900 Nm para passagens difíceis, enquanto o segundo permite alcançar 140 km/h limitando o consumo. Uma abordagem que é o oposto do uso de “desempenho” na Porsche (Taycan) ou “eficiência rodoviária” na Mercedes.
O patrão da Renault explica porque o R5 elétrico ainda não tem direito à bateria que baixaria seu preço
No dia 19 de fevereiro de 2026, durante o balanço financeiro, Fabrice Cambolive detalhou porque o Renault 5 E-Tech ainda não possui bateria LFP, embora seja mais barata e esteja sendo considerada para outros modelos. Por um lado, o citadino já vende muito bem (quase 90.000 vendas em 2025), o que leva a Renault a reservar esta tecnologia para carros que precisam de mais impulso. Por outro lado, o R5 não teriaespaço integrar um pacote LFP de 52 kWh. Uma versão mais acessível em 40 kWh (cerca de 20.000 euros sob condições) continua a ser uma avenida.
Alguns carros eléctricos estão a tornar-se demasiado barulhentos: como a Europa irá em breve regular esta nova moda
Desde 2019, a União Europeia já impôsAVAS (som de segurança sob 20km/h), mas alguns fabricantes vão além ao transmitir sons artificiais externos que vão além do âmbito da segurança. O fenômeno, alimentado por lógicas de marketingquestiona quando certos modelos reivindicam níveis muito elevados (até 126dB mencionado). Para responder a esta tendência, a Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa está a preparar um quadro: estes sons devem ser ativado manualmente pelo motorista.
Decathlon bate forte: seu VTC elétrico Stilus E-Touring impulsionado pela Bosch é mais barato e melhor equipado
A Decathlon lança a terceira geração do seu VTC elétrico Stilus E-Touring Shimano com uma promessa clara: melhor equipado e mais barato. Encontramos o motor Linha de desempenho Bosch CX (85 Nm)associado a uma bateria Tubo de Potência 750 prometendo até 130km de autonomia. A moto também ganha uma tela conectada Bosch Kiox 300freios hidráulicos Shimano MT200 e pneus Schwalbe Johnny Watts em 29 polegadas. Disponível em três tamanhos, é exibido em 3.299,99 eurosou 200 euros menos do que antes.
A estreia caótica da AUDI na China: já grandes promoções para o carro elétrico que sonhava em vencer Xiaomi e Tesla
Na China, o AUDI E5 Sportback (desenvolvido para o mercado local com SAIC) teve um início difícil desde agosto de 2025: apenas 7.070 unidades decorrido. Para reavivar a procura face ao Xiaomi SU7 e ao Tesla Model 3, a AUDI destaca vantagens significativas: até 30.000 yuans desconto (aproximadamente 3.700 euros) ou financiamento para taxa zero em cinco anoselevando o preço inicial para 205.900 yuans (25.390 euros). A marca também conta com a chegada do SUV E7X ao Salão Automóvel de Pequim, em meados de abril de 2026, para voltar aos trilhos.
Cientistas fizeram protótipo de motor para bicicleta elétrica em 3 horas e por apenas 2 euros
No MIT (Estados Unidos), pesquisadores produziram um protótipo de motor elétrico usando impressão 3D em apenas três horaspor um custo de 2 euros de materiais. A impressora modificada, com quatro extrusoras, combina cinco materiais diferente, com uma restrição: o motor ainda deve estar magnetizado após a fabricação. Se o design ainda não for adequado para um VAE como está, o experimento abre caminho para componentes impressos sob demanda, com potencial para redução de custos e desperdício.
Zendure torna-se fornecedor de eletricidade na Europa com a sua nova oferta de preços dinâmicos Zenwave
A Zendure, conhecida pelas suas baterias domésticas SolarFlow, está a dar um passo em frente ao tornar-se fornecedor de eletricidade com a sua oferta Zenwave, apresentada em Shenzhen. O serviço é baseado em preços dinâmicos (preço variável a cada 15 a 60 minutos dependendo do mercado grossista) para otimizar automaticamente o carregamento e o consumo através das baterias. A implantação começará em Alemanha e para Holandaantes de uma chegada anunciada em França. Zendure destaca um ecossistema unificado hardware + software + contrato de energia.
Vídeo da semana: testando o Tesla Model 3 Propulsion
Obrigado pela sua lealdade e nos vemos na próxima semana para um novo Supercharged Recap!
Conteúdo gerado e verificado automaticamente pela redação do Survoltés.