A nova e-MTB Giant Stance E+ trail quase não muda a sua receita com um quadro de alumínio e uma geometria mais agressiva, e acima de tudo apresenta o motor SyncDrive Sport3X com pico de 100 Nm e 800 W, aliado a baterias maiores.
Após a modificação de sua Talon E+ e Trance X E+ de entrada e de ponta, a Giant está de olho em sua bicicleta elétrica todo-o-terreno de gama média Stance E+. Excedendo 25 kg, este modelo é tipo de trilha para todos os ciclistas de montanha bastante esportivoscom formato clássico com rodas de 29 polegadas.
Esta nova versão de lançamento a mesma moldura de alumínio “ ALUXX SL » do que seu antecessor datado de 2023. Tudo está completamente suspenso. Mas em outro lugar, há muitos novos recursos.
Um posicionamento mais agressivo
De acordo com a marca taiwanesa, a geometria mudou ligeiramente para oferecer um manuseio mais preciso: o ângulo do tubo do selim (telescópico) aumenta enquanto o da direção cai, enquanto o pedivela desce.
Sua suspensão traseira Ponto flexível » supostamente para melhorar o anti-agachamento inclui um amortecedor com curso de 140 mmenquanto o garfo dianteiro oferece 150 mm (em comparação com 125 e 140 anteriormente).
Dependendo da versão, o VTTAE adiciona uma transmissão Shimano Deore de 10 ou 11 velocidades, além de freios a disco de 4 pistões de 203 a 220 mm.
Um grande impulso graças a um novo motor de torque
O motor central é totalmente novo, neste caso o SyncDrive Pro3X. Baseado no Pro3, ainda parece beneficiar de uma base Yamaha com recalibração interna, proporcionando uma potência de pico de 800 W. Também desenvolve um torque máximo de 100 Nmperturbando assim o Bosch Performance Line CX no papel, bem como o DJI Avinox M1.
Fonte: Gigante
Fonte: Gigante
Fonte: Gigante
Ele também possui uma versão SyncDrive Sport3 de “ apenas » 85 Nm, reservado para nível de entrada. Este é o único que tem Bateria de 625 Wh, em comparação com 800 Wh das demais. Uma bateria externa é possível como opção paga, com capacidade de 200 ou 250 Wh à sua escolha.
Um novo ambiente conectado
Do lado da tela, o Giant Stance E+ integra o novo display lateral “ RideControl Dash 2 “, que indica informações de condução, bem como navegação ou nível de pressão dos pneus. Ele também está conectado ao aplicativo Giant e oferece alertas sonoros sobre bloqueio, bem como localização Apple FindMy.
A Postura do Gigante E+ 2. // Fonte: Gigante
A Postura do Gigante E+ 1. // Fonte: Gigante
A versão Giant Stance E+ 0. // Fonte: Gigante
A nova Postura Gigante E+ 2027 vem em três versões :
- Postura E+ 2 : SyncDrive Sport3, 625 Wh, 10 velocidades, garfo gigante, 3.900 euros
- Postura E+ 1 : SyncDrive Sport3X, 10 velocidades, garfo gigante, 4.500 euros
- Postura E+ 0 : SyncDrive Sport3X, 11 velocidades, garfo FOX, 5.500 euros
Recurso especial, Giant duplica seu catálogo para mulheres com o Liv Embolden E+ pelo mesmo preço, com geometria específica e moldura semiaberta.
Você sabia? O Google Notícias permite que você escolha sua mídia. Não perca Frandroid e Numerama.