revisão do capacete de bicicleta áudio e luminoso — Frandroid

Conhecemos a Tenways desde 2021 pelas suas bicicletas elétricas, menos pelos seus acessórios. Mas em 2025, a marca chinesa lançou um capacete para bicicleta, o EH20. Vendido ao preço de 159 euros, promete “ segurança em várias camadas ”, assim como “ iluminação inteligente ” e ” funções de áudio versáteis “. O que isso significa em detalhes e no dia a dia? Testamos este produto e todas as suas funções ao longo de 150 quilômetros para julgá-lo.

Um capacete de bicicleta para ouvir sua música legalmente

O Tenways EH20 enquadra-se na categoria dos chamados capacetes de bicicleta aumentados, com funções complementares à função de proteção básica. Este modelo traz uma particularidade que o distingue dos seus rivais, exceto talvez o Sena S1. Acrescenta um sistema de áudio com alto-falantes localizados à direita e à esquerda acima das orelhas, que estão perfeitamente integrados no capacete.

Esses alto-falantes oferecem duas funções principais. A primeira é transmitir música através do seu smartphone e Bluetooth, o que é perfeitamente legal. Deve-se lembrar que a legislação sobre ciclismo proíbe qualquer tipo de dispositivo auditivo, mesmo aqueles com condução óssea. Estes altifalantes legais são, portanto, considerados um kit de bicicleta mãos-livres, um pouco à semelhança do que se faz no mundo dos veículos motorizados de duas rodas.

O Tenways EH20 também possui um microfone na parte frontal do fone de ouvido, que permite fazer ligações. A qualidade de audição é muito boa para um fone de ouvido de bicicleta. Ouvimos vários estilos de música, talvez com uma falta bastante óbvia de graves.

As chamadas também são de boa qualidade, seja pelos alto-falantes ou pelo microfone, que você deve evitar expor ao vento inclinando a cabeça para trás. Atenção: aconselhamos a marca a atenuar a música para poder ouvir as restantes funções de áudio, por vezes inaudíveis.

No geral, o sistema de áudio também transmite todos os sons do telefone e também emite alertas para outros recursos, por exemplo, quando você liga ou desliga o fone de ouvido ou quando ativa os piscas.

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Indicadores com controle ligeiramente invasivo

Em termos de iluminação, o capacete Tenways inclui duas faixas luminosas, vermelhas na parte traseira e brancas na frente. Acrescenta piscas, que infelizmente só aparecem na parte traseira. Para ativá-los, você deve usar um controle no guidão. Com seus 7 botões, mede aproximadamente 5 cm de comprimento por 3,5 cm de altura. É, portanto, um pouco invasivo em certos guiadores curtos, especialmente em bicicletas dobráveis ​​ou scooters eléctricas.

Pelo menos o controle é muito ergonômico, fácil de adotar, com seus diversos botões: indicadores, volume do som, mudança de música, reproduzir/pausar, aceitar/ignorar chamada. No entanto, falta um leve lembrete dos piscas.

Às vezes, os piscas não acendem na primeira vez e o lembrete sonoro no capacete (em inglês, “ Vire à esquerda ” Ou ” Vire à direita “), bastante útil, não é constantemente audível em ambiente barulhento ou com música. O mesmo acontece com as chamadas, onde não se ouve o nome ou número da pessoa (pronunciado em inglês).

O comando funciona como um lembrete ou complemento do capacete da bicicleta. O Tenways EH20 possui um mostrador giratório na parte traseira. Você ajusta o volume girando, liga ou desliga pressionando o botão ou altera o modo de luz com um toque curto.

Iluminação que esquece dois modos básicos

A iluminação possui vários modos. Por outro lado, esse é um pouco o ponto fraco do capacete de bicicleta, pois não possui iluminação constante. A marca esqueceu esta função básica ao querer fazer muito pelo lado moderno.

Existem 5 modos no total, mas oferecendo flashes frontais e traseiros mais ou menos rápidos, ou seja, um modo fixo na frente, mas com rolagem na parte traseira. Este é sem dúvida o único autorizado em França, porque este decreto do final de 2024 especifica que a iluminação intermitente é proibida. Ufa, evitamos – a priori – que o EH20 seja ilegal!

Outro grande descuido, a Tenways não integrou uma luz de freio, arf! Para tentar compensar essa falta, a iluminação é automática com seu sensor de luminosidade localizado no meio da faixa traseira, enquanto a ignição permanece manual por meio do controle (ou do app).

A autonomia teórica do fone de ouvido não é indicada, mas estimamos entre 7 e 8 horas. Nada mal dada a capacidade de 950 mAh, considerando que deixamos a iluminação ligada e ouvimos nossas playlists em volume alto durante todo o teste. O carregamento é rápido através da tomada USB-C, em apenas 2,5 horas.

Por outro lado, um alerta sonoro soa em caso de bateria fraca abaixo de 5%. Só conhecemos o nível de cobrança através do aplicativo Tenways. É prático, com alguns ajustes e controle digital caso você prefira colocar o smartphone no guidão.

Boa ventilação, mas pouca proteção contra chuva e vento

Vamos finalizar com a parte não conectada ao fone de ouvido. O Tenways EH20 está disponível em duas cores, em azul e aqui em uma espécie de roxo lavanda com efeito fosco. É agradável, exceto de perto com acabamentos que poderiam ser melhorados na pintura. O formato do capacete de bicicleta é próximo ao urbano, envolvendo na parte traseira com um miniboné na frente.

O capacete é versátil o suficiente até para caminhadas, graças às suas 15 aberturas. Eles fornecem excelente ventilação e nunca tivemos insolação durante o exercício. Bem vista, a espuma interna agrega conforto e possui uma malha na frente para proteger da intrusão de insetos.

Por outro lado, as 6 aberturas superiores limitam o uso em caso de chuva, especialmente chuva forte ou contínua, mas proporcionam mais proteção do que o Overade Life. Acessórios de silicone seriam bem-vindos, até mesmo um pequeno capuz. Outra desvantagem deste EH20 é que não possui viseira para proteger os olhos do vento ou da chuva, mesmo com custo adicional, nem protetores de ouvido compatíveis no inverno.

No entanto, apreciamos o baixo peso medido em 417 gramas, bem como a espuma na tira sob o queixo. Não gostamos do afrouxamento da alça cada vez que você tira o capacete e de sua fivela básica (não magnética).

Em termos de proteção, só uma queda poderia julgá-la. Se o capacete de bicicleta for aprovado pela EN1078 (obrigatório na Europa), observe a ausência de uma camada protetora para movimentos multidirecionais como MIPS, Kineticore ou RLS, mesmo como opção. Dano.