O decreto foi publicado em Diário Oficialquinta-feira, 19 de fevereiro: agentes de segurança da SNCF e RATP poderão “em caráter experimental” estar equipado com “pistolas de pulso elétrico” para controlar situações violentas nas redes de transporte, anunciou o Ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, na TF1.
“Usar o Taser pode ser uma boa resposta”, “proporcional” a certos actos de violência nos transportes, estimou o ministro, especificando que a autorização abrangeria inicialmente “10% dos policiais ferroviários”qualquer “300 a 400” Em “as semanas que virão”. “Os nossos concidadãos pedem-nos segurança nos transportes”acrescentou o ministro. Segundo ele, a polícia deve “podem se proteger e podem proteger os usuários”.
Avaliação do dispositivo
Autorização para portar esta arma “não letal”também conhecido como Taser, significa “em caráter experimental” Para “um período de três anos a partir da data de entrada em vigor” do decreto, especifica o texto publicado em Diário Oficial. “A fim de aumentar o controle de situações de risco, para reduzir o uso de armas de fogo ou o risco de lesões corporais a terceiros e agentes dos serviços de segurança interna da SNCF e da Régie Autonome des Transports Parisiens, estes últimos podem ser autorizados a portar uma arma de pulso elétrico”especifica O Jornal Oficial.
“Em certos países, o Taser provou a sua eficácia”acrescentamos ao ministério. Tal como no Reino Unido, o 1er Novembro de 2025, quando as forças de segurança o usaram para subjugar um homem que feriu onze pessoas num ataque com faca no comboio Doncaster-Londres. “Ao final do processo será feita uma avaliação do sistema”disse o Ministério dos Transportes à Agência France-Presse (AFP).
O uso da pistola de pulso elétrico estará sujeito a “autorização individual”. Esta disposição estava inicialmente contida na lei de 28 de abril de 2025 relativa à segurança nos transportes, originalmente aprovada pelo atual Ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, quando era senador, mas foi censurada por vícios formais pelo Conselho Constitucional em 24 de abril de 2025.
A SNCF conta com 3.000 agentes no seu serviço interno de polícia ferroviária, conhecido como SUGE (serviço de vigilância geral da SNCF), enquanto a RATP conta com mil agentes no seu grupo de proteção e segurança de redes (GPSR). Todos são agentes juramentados e treinados, já autorizados a portar armas letais.