Efeito de moda simples ou utilidade real? Se o mercado de baterias está em alta, vamos ver juntos para que essas baterias podem ser usadas no dia a dia e se são lucrativas.
Em apenas alguns anos, o mercado de baterias solares explodiu no mercado francês. Depois das baterias portáteis do tipo EcoFlow, ideais para instalações nómadas ou temporárias, o setor das baterias estacionárias desenvolve-se a grande velocidade. A situação é tal que até o Powerwall da Tesla, até agora reservado aos nossos vizinhos europeus, está agora disponível em França.
Neste artigo, voltemos à utilidade dessas diferentes baterias e, principalmente, à sua real rentabilidade.
O papel de uma bateria solar
De modo geral, o mercado de baterias solares está dividido em duas categorias:
- Modelos portáteis, com capacidade raramente superior a 5 kWh,
- Modelos estacionários, desde alguns kWh até várias dezenas de kWh.
O papel das baterias de pequena capacidade, como a EcoFlow River Pro, a Bluetti Apex 3 e a Jackery Explorer 2000, é bastante óbvia: poder beneficiar de uma quantidade significativa de eletricidade em quase qualquer lugar e a qualquer hora. Eles substituem, de certa forma, os geradores.
Estas baterias têm a vantagem de poderem ser recarregadas no automóvel através de uma tomada de isqueiro, numa tomada doméstica ou mesmo através de painéis solares. Uma vez carregados, podem alimentar vários dispositivos graças às suas várias tomadas integradas. Pode ser um simples computador, uma geladeira ou até uma cafeteira para os mais potentes.
Além destas baterias nómadas, cuja potência pode por vezes ultrapassar os 5 kWh, outro mercado está a desenvolver-se: o das baterias solares estacionárias. As funções dessas baterias são múltiplas, aqui estão alguns usos.
Energia de reserva em caso de queda de energia
O papel da energia de reserva é um argumento frequentemente apresentado para baterias de todos os tamanhos, sejam estacionárias ou nómadas. Dependendo dos modelos, da sua potência e da sua capacidade, estas baterias são capazes de recarregar determinados equipamentos da casa enquanto aguardam que a rede EDF fique novamente disponível.
Atenção: Em caso de queda de energia, antes de reenergizar sua casa através de bateria ou gerador, lembre-se de desligar o disjuntor principal, para evitar qualquer risco para os técnicos do gestor da rede.
Otimize o uso da sua própria produção solar e fora dos horários de pico
Esta é a principal vantagem das baterias solares estacionárias: combiná-las com uma central fotovoltaica para otimizar a produção. A sua função é armazenar o excesso de energia que não é consumido diretamente nas horas de maior sol, para permitir a sua reutilização quando a central solar já não produz eletricidade. Neste cenário, as baterias aumentam a percentagem de autoconsumo da produção solar, permitindo assim uma menor fatura de eletricidade.
Estima-se que para uma central de 3.000 Wp, cerca de 20% a 30% da produção é utilizada diretamente pelo utilizador, enquanto o restante é injetado na rede nacional. A utilização de bateria permite aumentar esta percentagem, chegando por vezes a 85% de autoconsumo.
Num aspecto puramente financeiro, algumas baterias também ajudam a reduzir as contas de electricidade, recarregando fora dos horários de pico, permitindo assim ao utilizador usufruir desta electricidade nos horários de pico.
A espinhosa questão da lucratividade
Até agora, a Enedis incentivou os particulares a revenderem o excedente da sua produção fotovoltaica graças a tarifas feed-in atrativas, que permitiram rentabilizar a sua instalação entre 15 e 20 anos.
Mas em 2025, o governo alterou o quadro regulamentar para reduzir o custo de aquisição de eletricidade e, pelo contrário, incentivar o autoconsumo. Paralelamente, foi também reduzido o valor do bónus de autoconsumo, um bónus que visa facilitar o investimento em painéis solares.
Para ir mais longe
O decreto S21: o que muda para a energia solar na França e como se adaptar para se beneficiar dela
Este novo rumo explica-se nomeadamente pelo facto de no verão a sobreprodução solar desequilibrar a rede nacional e gerar preços de eletricidade negativos. Promover o autoconsumo é uma forma de colmatar as disparidades entre a produção e o consumo de eletricidade.
Nesta mesma dinâmica, desde 1º de novembro de 2025, a EDF mudará gradativamente o horário fora de pico. Assim, a maioria dos utilizadores, que beneficiaram de 8 horas fora de ponta durante a noite, terão 2 períodos fora de ponta, nomeadamente 5 horas no mínimo durante a noite, e até 3 horas durante o dia, durante o pico de produção de eletricidade solar.
Esta medida tem impacto direto nos proprietários de centrais fotovoltaicas que podiam beneficiar, até agora, de eletricidade própria durante o dia e 8 horas fora de ponta durante a noite. A partir de agora, só poderão beneficiar de 5 horas fora de ponta no período noturno.
Apesar desta tendência geral, não existe uma resposta universal para a questão ” uma bateria solar é lucrativa? “. A resposta depende de um grande número de fatores específicos de cada instalação, bem como da evolução das regulamentações. Por exemplo, de
Aqui estão os diferentes parâmetros que influenciam:
- Potência da instalação solar. Condiciona não só a capacidade potencial de produção da central, mas também o montante dos prémios de auxílio à instalação.
- Localização e orientação da instalação solar. A mesma central eléctrica localizada em Aix-en-Provence e Brest. De acordo com o simulador PVGIS, uma central eléctrica de 3 kWp, virada a sul e com um ângulo de 35°, será capaz de produzir 3400 kWh por ano em Brest e 4700 kWh por ano em Aix-en-Provence.
- O preço de compra de eletricidade, em caso de contrato com a EDF. Se as instalações actuais beneficiam geralmente de uma taxa de 12,69 cêntimos/kWh, as centrais instaladas depois de 27 de Março têm uma taxa de 4 cêntimos/kWh.
- Taxa de autoconsumo sem bateria. Se um usuário conseguir utilizar grande parte da eletricidade produzida por sua usina, a instalação de uma bateria solar será menos atrativa.
Um exemplo concreto
Para compreender melhor o impacto das alterações regulamentares na rentabilidade de uma instalação, nada melhor do que uma simulação.
Tomemos uma instalação de 3 kWp, virada a sul, perto de Brest. De acordo com o site PVGIS, isso poderia produzir cerca de 3.400 kWh por ano. Para um agregado familiar que consome cerca de 5.000 kWh por ano, aqui está o número de anos necessários para tornar o sistema rentável.
- Instalação antes de 2025, com o antigo custo de aquisição de eletricidade fixado em 0,1269€/kWh, e uma taxa de autoconsumo de 20%: 17 anos.
- Instalação em outubro de 2025, com custo de aquisição de eletricidade nova fixado em 0,04€/kWh e taxa de autoconsumo de 20%: 34 anos.
- Instalação em outubro de 2025, sem contrato de compra de energia elétrica, mas com instalação de bateria tipo Tesla Powerwall 3 permitindo atingir uma taxa de autoconsumo de 85%: 26 anos.
Em resumo, de acordo com a nova regulamentação relativa à produção de energia fotovoltaica para particulares, a instalação de uma bateria constitui uma boa forma de melhorar a rentabilidade do sistema.
No entanto, na maioria dos casos, as condições permanecem desfavoráveis em comparação com centrais instaladas antes de 2025, para as quais o preço de compra de electricidade era muito mais elevado e garantido ao longo de 20 anos.
De um modo geral, recorde-se que a rentabilidade de uma bateria depende principalmente da percentagem de autoconsumo com e sem a bateria em questão.
É por isso que a instalação de uma bateria para usinas fotovoltaicas de baixa potência, como usinas plug-and-play para varanda, raramente é interessante. É, de facto, possível optimizar o aproveitamento da sua produção simplesmente alterando os seus hábitos de vida, como por exemplo ligar a máquina de lavar loiça ao início da tarde.
Por outro lado, mesmo que isso signifique investir em uma bateria portátil para viagens ou DIY, você também pode escolher um modelo que possa injetar corrente diretamente na rede.
É o caso do DJI Power 2000, que tem a capacidade de recarregar automaticamente através de uma central solar para uma varanda ou fora dos horários de pico, para reinjetar energia na rede doméstica. Esta abordagem não reduz significativamente a fatura de eletricidade em comparação com o preço da bateria, mas limita o custo do investimento.
Como dimensionar corretamente sua bateria solar?
Aqui, novamente, dimensionar uma bateria solar é um processo complexo. Leva em consideração um grande número de parâmetros que dependem da situação do usuário. A capacidade da bateria está na encruzilhada de três parâmetros principais:
- A produção elétrica de painéis solares,
- O consumo de eletricidade da família,
- O grau alvo de autoconsumo.
Vários parâmetros podem ser determinados com relativa facilidade, como o consumo de electricidade do agregado familiar. É possível consultar os valores na aplicação do fornecedor de energia, ou consumi-la estimando o consumo de cada eletrodoméstico da casa.
Depois, a produção elétrica dos painéis solares pode ser estimada através de sites como o PVGIS, ou o mais acessível AutoCalSol, que leva em consideração a localização, inclinação e orientação da instalação solar.
Observe que esses dois parâmetros variam dependendo da estação. Se, no verão, a autonomia energética pode ser alcançada de forma relativamente fácil com uma bateria, a situação no inverno pode ser mais complexa. Na verdade, é neste período que o consumo de eletricidade é mais elevado, enquanto a produção de painéis fotovoltaicos é a mais desfavorável.
O PVGIS permite até simular uma instalação fora da rede, incluindo painéis solares e um sistema de armazenamento. Permite, portanto, determinar, ao longo de um ano, o número de dias que a bateria ficará descarregada.
Para facilitar o dimensionamento, a maioria dos fabricantes agora oferece sistemas de armazenamento modulares plug-and-play. Isto permite começar com um módulo básico e completá-lo gradualmente até atingir o nível de autoconsumo desejado. Esta solução também permite que o sistema evolua com a vida na casa.
Usar seu carro elétrico como bateria solar?
A utilização da eletricidade solar é um verdadeiro desafio, à escala de uma casa ou de um país. Incontrolável, como a energia eólica, exige uma adaptação dos hábitos de consumo e um aumento das capacidades de armazenamento de eletricidade. No futuro, os carros elétricos poderão servir como bateria solar para otimizar o uso da energia solar.
O novo Renault 5 elétrico também está equipado com tecnologia bidirecional V2H (Vehicle-to-Home). Isso significa que ele pode não apenas se carregar, mas também fornecer eletricidade para a casa. Em teoria, seria portanto possível utilizá-lo para armazenar o excesso de energia fotovoltaica para reutilização no final do dia ou à noite, desde que a autonomia restante do automóvel não seja reduzida.