Se cruzar o Atlântico em classe económica pode parecer longo e desconfortável nos assentos apertados de um avião, imagine fazer esta travessia marítima durante quatro semanas nas mesmas condições. Esta é precisamente a ideia maluca que o aventureiro britânico Andrew Bedwell teve.
Com o seu Big C V2, um mini-navio de apenas um metro de comprimento, ele quer liderar esta travessia solitária do Atlântico de cerca de 3.200 quilómetros, partindo de St John’s, Newfoundland, Canadá, até chegar ao extremo oeste da Irlanda.
O interior do minúsculo veleiro, que ele classificou na pomposa categoria de microiate, mede apenas 90 centímetros. Não oferece conforto e quase nenhum espaço para dormir. Quase não há espaço para as pernas e compartimentos impermeáveis para um mínimo de bagagem e provisões. Para manter o marinheiro seco e permitir-lhe dormir, o veleiro também é equipado com uma cúpula de Plexiglas.
Pequeno, mas forte
Se este navio for liliputiano, pode transportar 550 quilos de carga e concentra o máximo de vantagens tecnológicas num mínimo de espaço. Assim, para alimentar suas concessionárias de energia elétrica e seus sistemas telefônicos e de navegação cartográfica, está equipada com painéis solares. Eles são usados para manter a carga de duas baterias Victron.
Para a navegação e para garantir a estabilidade do barco, o mini-veleiro incorpora um sistema central de enrolamento que permite um manejo simples e rápido da vela. Dois estabilizadores laterais também evitam que o barco se incline demais ou vire nas ondas.
Apesar da sua aparência, segundo o seu designer, o Big C V2 é robusto o suficiente para resistir às duras condições do Oceano Atlântico sem vacilar.
Se o britânico atingir os seus objetivos, além do feito, depois de várias semanas comprimido num metro de casco, a parte mais difícil talvez seja domar… todo este espaço recém-descoberto.