Um trecho de estrada de 245 metros no distrito de Hulu Langat serviu de campo de testes para um conceito promissor: marcações fotoluminescentes capazes de iluminar estradas à noite. Inaugurado em 2023, este projeto piloto teve como objetivo compensar a falta de iluminação pública em determinadas zonas rurais. Os motoristas rapidamente acolheram esta iniciativa, notando uma melhoria notável na visibilidade noturno. Por outro lado, as autoridades descobriram tardiamente que esta tecnologia gerava despesas colossais, incompatíveis com a implantação nacional.
Um dispositivo promissor para segurança rodoviária
A tecnologia fotoluminescente implementada na Malásia baseia-se num princípio simples: absorver luz diurno para restaurá-lo durante a noite. Alexander Nanta Linggi, Ministro das Obras Públicas, destacou o benefício desta abordagem para as zonas rurais sem infra-estruturas eléctricas. A tinta gera um brilho constante, mesmo em condições climáticas adversas.
Esta solução consistiu em substituir dispositivos convencionais, como pinos refletivos e lâmpadas marcadoras. Os troços equipados demonstraram a sua eficácia: os condutores beneficiam de uma melhor percepção das trajetórias, reduzindo potencialmente acidentes noturno. A recepção positiva por parte do público atesta a utilidade concreta desta inovação em zonas onde a condução após o pôr do sol sol foi um desafio.
Inovações promissoras esbarram regularmente nas realidades económicas. A utilização orientada de tintas fotoluminescentes, em contextos específicos, permitiria explorar as suas vantagens, limitando ao mesmo tempo o impacto orçamental. © XH4D, iStock
O obstáculo financeiro que retarda a inovação
Os números revelam uma realidade difícil de ignorar. A tinta fotoluminescente custa cerca de 876 euros por metro quadrado, segundo dados divulgados pela mídia Paultan. Em comparação, as marcações tradicionais requerem apenas 47 euros para a mesma superfície. Essa diferença representa uma proporção vinte vezes maior, inviabilizando economicamente a expansão do sistema.
Confrontado com estas restrições orçamentais, o governo da Malásia reavaliou as suas ambições no final de 2024. As vantagens em matéria segurança não são suficientes para justificar tal diferença de preços. Os tomadores de decisão devem decidir entre:
- Melhorar a segurança rodoviária nas zonas rurais.
- Controlar os gastos com infraestrutura pública.
- Otimização de recursos disponíveis para outros projetos de equipamentos.
Esta situação ilustra um desafio recorrente na gestão pública: conciliar inovação técnica e responsabilidade fiscal. Os ensaios continuam, mas a sua generalização parece comprometida.
Qual o lugar para tecnologias caras na infraestrutura pública?
O caso da Malásia levanta questões mais amplas sobre a adopção de soluções tecnológicas avançadas. As inovações promissoras esbarram regularmente nas realidades económicas, especialmente nos países em desenvolvimento. As autoridades devem avaliar se o preço da segurança justifica tais investimentos substanciais.
Outras nações estão observando cuidadosamente esta experiência. A tecnologia fotoluminescente pode encontrar o seu lugar em contextos específicos: túneis, zonas propensas a acidentes ou zonas críticas onde a iluminação convencional se revela impossível de instalar. A sua utilização orientada permitiria explorar as suas vantagens, limitando ao mesmo tempo o impacto orçamental.
Os decisores malaios recusam actualmente a extensão do sistema, favorecendo métodos convencionais cuja eficiência económica permanece indiscutível.