A Renault vai recuperar o controlo da Flexis, joint venture que a montadora criou em abril de 2024 com o grupo Volvo, que produz camiões com o mesmo nome e também os da marca Renault Trucks, e com o armador e logístico de Marselha CMA CGM. O objetivo dos três sócios, liderados por Luca de Meo, então patrão da marca de diamantes, era criar o “Tesla dos veículos utilitários”, nomeadamente carrinhas otimizadas para funcionar com baterias e motor elétrico, veículos concebidos em torno de um computador central. Desde a nomeação de François Provost para o comando da Renault, as relações entre os três acionistas tornaram-se tensas, a tal ponto que a gestão da Flexis teve de solicitar a intervenção do tribunal de atividades económicas de Nanterre e a nomeação de um conciliador, Marc Sénéchal.
Segundo as nossas informações, a sua missão progrediu bem. Os três atores chegaram a um acordo. A Renault assumirá todas as ações da empresa. Nesta fase, não se sabe o preço a que François Provost negociou a saída dos seus sócios. Mas uma depreciação de ativos estaria prevista nas contas que a Renault apresentará na quinta-feira, 19 de fevereiro. Procurada, a Renault não se pronunciou, a Flexis simplesmente indicou que o processo continuava. Em dezembro de 2025, a empresa garantiu “continuar a execução do seu roteiro: desenvolvimento de veículos, implantação de serviços, testes em condições reais, parcerias tecnológicas e intercâmbio operacional com seus clientes e fornecedores. A demanda é forte: 40 cartas de intenções já assinadas, os primeiros veículos serão comercializados no final de 2026; os primeiros serviços já o são.”
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