Depois do futuro F-47 dos EUA Ar Força, o avião que “ nada no mundo pode competir »de acordo com Donald Trump, aqui está um novo candidato para o programa de combate da próxima geração (NGAD). Desta vez, é destinado à Marinha Americana que também deseja ter aeronaves próprias adaptadas às suas missões. Este NGAD, versão da Marinha dos EUA, poderia substituir o atual F/A-18E/F Super Hornet, embarcado no porta-aviões. Além da Boeing e da Northrop Grumman, um terceiro candidato tenta posicionar-se com um projeto que seja tão único quanto original.
É a Stavatti Aerospace e a empresa acaba de revelar representações gráficas do SM-39 Razor, um avião com aparência de Asa de Morcego. O dispositivo possui uma célula principal perfilada colocada entre dois fuselagens. A ponta destes começa com uma flecha e continua em uma asa servindo também comopainel traseiro.
Abaixo destas duas superfícies estão as grandes entradas de ar de ambos turbojatos. De acordo com a Stavatt Aerospace, esta arquitetura específica garante uma redução significativa no arrasto das ondas supersônicas. A Navalha SM-39 promete ser campeã de velocidade com este formato pensado para reduzir os efeitos do arrasto das ondas, já que seu projetista anuncia uma velocidade máxima superior a Mach 4. Isso é o dobro dos modelos oferecidos pela Boeing e Northrop Grumman.
Sua autonomia e teto também seriam superiores aos de seus concorrentes. Em termos de equipamentos, a célula central onde está localizado o piloto abriga os principais aviônicos, o radome e a antena ativa do radar (Aesa). Também possui dois compartimentos de armas. É também este que transporta os reatores de ciclo variável e de empuxo vetorial alimentados pelas duas entradas de ar. O combustível fica alojado nos dois módulos das asas e é também aqui que o sensores e sistemas de contramedidas eletrônicas.
Um avião de combate de espuma
Outra nova originalidade, em vez de fuselagem feita de compósitos carbonoa aeronave terá uma estrutura quase monocoque em titânio. A empresa explica que é revestido com uma camada de “ diboreto de titânio não carbotérmico e um núcleo feito de mousse metal diboreto de titânio “.
Este tipo de material cerâmica é muito duro e resistente a aquecer. Se o conceito é muito atrativo e promissor no papel, o avião ainda deve atender às especificações da Marinha. Conta com uma aeronave capaz de realizar missões de ataque ao solo, combate aéreo e guerra eletrônica. A aeronave também servirá como centro de comando para controlar um enxame de drones de combate colaborativos.
A outra preocupação baseia-se nas dúvidas sobre as atuações anunciadas. É difícil imaginar motores turbofan impulsionando uma aeronave a Mach 4. Nessas altas velocidades, a furtividade não existiria mais, dada a alta temperatura que a cabine experimenta. Além disso, ir tão rápido tem algum interesse tático? Finalmente, observe que Stavatti até agora só brilhou através de representações de conceitos. A empresa nunca criou um único protótipo de nada.