A aceleração sem precedentes do aquecimento global desde 2020 levantou muitas questões: tanto em terra como nos oceanos, o aumento das temperaturas deu um salto excepcional nos últimos seis anos.
Para alguns cientistas, o aquecimento global está ligado à transmissões dos gases com efeito de estufa não é suficiente para explicar o extraordinário sobreaquecimento das águas superficiais do Atlântico. Outro fenómeno teria desempenhado um papel importante no aparecimento desta onda de calor marítima: a redução da poluição proveniente de grandes navios.
A curva de temperatura média da superfície do Oceano Atlântico em 2023: bem acima de todos os anos anteriores. © Reanalisador Climático
80% menos enxofre acima dos oceanos
De 2020 a 2024, o Oceano Atlântico Norte registou temperaturas recordes sem interrupção: cada mês foi mais quente do que no ano passado. Uma nova regulamentação foi decretada em 2020, pela Organização Marítima Internacional (agência especializada das Nações Unidas): a quantidade de enxofre presente nos combustíveis passou assim de 3,5% para 0,5%.
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Menos poluição leva a mais aquecimento: o novo estudo que faz barulho
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Globalmente, as emissões de enxofre foram reduzidas em 80% no espaço de três anos nos oceanos. A IMO2020, esta regulamentação da poluição por navios, tem sido objeto de numerosos estudos desde a sua implementação. Nem todos os cientistas concordam com o seu real impacto, e um novo estudo, desta vez liderado por um cientista francês, expressa reservas sobre o seu real poder no clima.
Thibault Guinaldo, pesquisador Tempo França em análise de extremos climáticos e especialista em ondas de aquecer Marines, publicou um estudo que mostra que o IMO2020 teve de facto um efeito na onda de calor marinha de 2023, mas de uma forma muito limitada.
Segundo ele, a regulamentação antipoluição leva a:
- “ UM forçamento radiativo adicional baixo (0,06 a 0,13 W m⁻²);
- um aquecimento global mensurável mas modesto (0,05°C), muito inferior ao aquecimento total (+0,27°C durante o período 2015-2024). »
“ O efeito existe. É robusto. Mas permanece secundário, ele acredita. A IMO2020 só pode explicar uma fração muito limitada doanomalia observado durante a onda de calor marinha de 2023. (Não é) nem um gatilho importante nem uma condição suficiente para explicar a intensidade e persistência do evento”.
“Esse tipo de leitura tende a obscurecer o essencial », explica; em outras palavras: ” O papel central da variabilidade climática interna; o estado anterior do oceano (em particular o estratificação) ; e especialmente as alterações climáticas antropogénicas “.
Os grandes navios poluem muito menos, o que limpa mais o céu. © Barco Amarelo, Adobe Stock
O enxofre não nos salvará do aquecimento global
Que ” atua em apenas uma alavanca das mudanças climáticas antropogênicas, o equilíbrio radiativo. Não responde à acidificação dos oceanos oucolapso do biodiversidadenem os principais impactos ecossistemas e saúde humana “.
Lembre-se que o equilíbrio radiativo é a diferença entre oenergia recebida pela Terra e a energia que ela emite para a superfície e para oatmosfera. “ Quando esse equilíbrio é zero, ou seja, a quantidade de energia perdida é igual à recebida, a temperatura do Planeta permanece estável, em torno de 15 graus », Especifica Cnes.
O súbito desaparecimento de nuvens da poluição por enxofre desequilibrou o balanço de radiação da Terracausando excesso de calor. Mas, segundo as conclusões do investigador da Météo France, este excesso parece mínimo em comparação com o causado pelas emissões de gases com efeito de estufa provenientes da atividade humana.
O desaparecimento das nuvens de poluição e a sua ligação com as ondas de calor marinhas têm sido frequentemente apresentados para justificar o recurso à geoengenharia: para certos cientistas e industriais, basta devolver o enxofre à atmosfera para abrandar o aquecimento global. Porém, a menor variação no teor de enxofre na atmosfera provoca um desequilíbrio.
A redução da poluição por enxofre na atmosfera não é responsável pelas ondas de calor marinhas: as técnicas de geoengenharia que procuram utilizar o enxofre para mitigar o aquecimento estão, portanto, a perder o seu interesse. © Movimento 3D, Adobe Stock
Mas o estudo do investigador francês publicado pela Academia de Ciências “ sublinha que a geoengenharia climática não pode de forma alguma substituir as políticas destinadas a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e a preservar a capacidade de armazenamento de carbono ecossistemas (poços naturais), nem esforços para reforçar as capacidades de adaptação às alterações climáticas e de gestão de riscos essenciais para limitar perdas e danos “.