A Eurobike, considerada o maior salão de bicicletas da Europa, atravessa uma crise sem precedentes após a saída de vários players importantes do setor. Entre divergências estratégicas, anúncios de saídas e tentativas de diálogo, a edição de 2026 promete ser uma fase de transição do evento… antes de um potencial regresso de duas associações emblemáticas.
O maior salão de bicicletas da Europa, a Eurobike, atravessa um período de turbulência marcado por uma série de desistências de grandes players do setor. No espaço de algumas semanas, no final de 2025, o evento viu a saída de duas organizações profissionais emblemáticas e de um dos mais influentes fabricantes de bicicletas elétricas.
No início de novembro de 2025, a Bosch formalizou a sua decisão de não participar mais na edição de 2026. O grupo alemão ocupa uma posição central no ecossistema das bicicletas elétricas, como principal fabricante de motores. A sua ausência constitui um forte sinal para uma reunião cuja atratividade depende em grande parte da presença de grandes intervenientes industriais.
Um retorno das alianças em 2027?
Este anúncio veio em um contexto já tenso. Pouco antes, as duas principais associações alemãs do setor, a Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) e a Zukunft Fahrrad, haviam comunicado o fim da parceria com a Eurobike. Em causa: divergências sobre os rumos futuros do espetáculo e, mais precisamente, sobre um projeto de reorganização dividido em dez pontos, considerados incompatíveis com a sua visão.
Recorde-se que a ZIV reúne fabricantes e importadores de bicicletas e bicicletas elétricas, enquanto a Zukunft Fahrrad trabalha para estruturar e desenvolver o setor, com ênfase nas questões de inovação e mobilidade.
No entanto, esta ruptura pode não ser permanente. Em nota de imprensa, a Eurobike indica que estão em curso discussões com vista a um possível regresso à parceria a partir de 2027. O organizador menciona um recente encontro entre a Fairnamic, empresa responsável pelo salão, e vários representantes durante um evento organizado em Bruxelas.
“ Na recepção de lançamento da ECI em Bruxelas, o organizador da Eurobike, Fairnamic, reuniu-se com representantes das Indústrias Europeias de Ciclismo (ECI), ZIV – The Bicycle Industry Association e Zukunft Fahrrad, para discutir um relançamento a partir de 2027. As discussões centraram-se nas potenciais formas de colaboração e no papel da Eurobike 2026. », Especifica o comunicado de imprensa.
Uma edição de 2026 em transição
Fairnamic insiste no papel transitório que a edição de 2026 poderia desempenhar. “ As discussões em Bruxelas demonstraram a existência de um interesse comum numa Eurobike sólida e duradoura. Eurobike 2026 constitui um passo importante na implementação de um conceito de exposição ainda mais bem-sucedido a partir de 2027 “, explica Philipp Ferger, Diretor Geral da Fairnamic GmbH.
Ele acrescenta: “ Finalizaremos os detalhes com associações internacionais e a indústria nas próximas semanas. Um primeiro workshop de estratégia entre as equipas de Friedrichshafen e Frankfurt também mostrou que a equipa Eurobike está muito motivada para implementar novas ideias e reforçar a sua colaboração. »
Desde então, a Eurobike multiplicou as suas ações
Entre este recente anúncio e a saída da Bosch e das duas associações, a Eurobike fez vários ajustes que podem ser interpretados como medidas de apaziguamento. Uma das primeiras diz respeito ao cancelamento do Mobifuture para a edição de 2026. Este evento paralelo pretendia oferecer uma segmentação distinta entre bicicletas elétricas, bicicletas clássicas e outras formas de mobilidade, como navios de carga ou velomóveis. Uma abordagem que não alcançou consenso.
Além disso, a Eurobike lançou um pedido de contribuições para a edição de 2026. O objetivo declarado é reforçar a integração das marcas e permitir que os players do setor participem mais diretamente no desenvolvimento dos temas abordados, no âmbito dos desafios estruturantes da indústria das bicicletas.