Todos os dias, a Rússia lança grandes salvas de drones do tipo Shahed carregados com explosivos para destruir instalações energéticas em cidades ucranianas. Alguns têm como alvo áreas residenciais e causam vítimas civis. A defesa aérea ucraniana tem dificuldade em resistir a estes ataques de saturação e a sua munição esgota-se regularmente.
Como interceptar drones difíceis de detectar sem consumir caro mísseis chão-ar que permanecem desproporcionais face a objectivos leves e baratos? Com as dificuldades de abastecimento que enfrentam, as forças ucranianas desenvolveram drones interceptadores, mas uma das soluções para neutralizar este tipo de drone pode muito bem vir de França.
Uma pequena PME alsaciana, ALM Méca, especializada em maquinação de precisão, desenvolveu a “Fury 120” com fundos próprios em menos de um ano. Este é um pequeno interceptador de drones. O aparelho, que lembra um miniavião de caça, com envergadura de cerca de um metro e aproximadamente o mesmo comprimento, é movido por um microrreator real. Este pequeno jato atinge uma velocidade máxima impressionante de cerca de 700 km/h. Isto é três vezes mais do que muitos drones suicidas, como o iraniano Shahed e os seus derivados russos. Esta alta velocidade permite, portanto, interceptá-los muito antes de sua chegada às áreas urbanas.
Seu impulso, sua capacidade de resposta e sua capacidade de aceleração fazem dele um OVNI nesta família de drones. A máquina seria muito robusta, seu fabricante anuncia que ela aguenta até 20 G de aceleração.
Acelerações de 20 G
De momento, não sabemos se o dispositivo foi testado em condições reais, especialmente na Ucrânia, um campo de testes não oficial para inovações militares por muitas empresas. Pouco se sabe sobre seus sistemas de mira e outros detalhes técnicos. Segundo especialistas do setor, não existe equivalente na Europa capaz de combinar velocidade, autonomia e propulsão de microjato desta forma.
Na verdade, a única comparação relevante hoje refere-se a desenvolvimentos americanos, como o Roadrunner de Anduril. Esta última dispõe de muito mais recursos do que a pequena empresa ALM Méca com os seus 13 empregados. A empresa não tem beneficiado particularmente de ajudas do Ministério das Forças Armadas e da DGA.
Contudo, esta não é a primeira vez, porque cada vez mais intervenientes estão a lançar-se em projectos de inovação militar na esperança de atrair o exército. Este foi particularmente o caso de Turgis e Gaillard com seu drone MALE Aarok. Uma iniciativa vencedora, porque desde então a empresa ganhou um contrato para ter drones de ataque produzidos pela Renault.
As coisas poderão, portanto, mudar se a empresa conseguir certificar e industrializar o drone. Se os soldados abrirem a porta para ele portao ALM Méca também terá de mostrar que é capaz de integrar o seu Fury 120 nas cadeias de alerta e comando do exército francês.